TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #preise

当前筛选 #preise清除筛选

2025 год. Что изменится в Германии помимо правящей коалиции? Проблема защиты климата остаётся актуальной. С 1 января 2025 г. цена на выбросы CO2 выростет с 45 до 55 евро за тонну. Минимальная сумма дохода (steuerliche Grundfreibetrag), не подлежащая налогообложению, увеличивается до 12 096 евро. Эта сумма остается необлагаемой налогом, поскольку обеспечивает прожиточный минимум взрослого человека. В то же время Kinderfreibetrag (налоговый вычет, предназначенный для поддержки родителей и опекунов) возрастет до 9 600 евро. Пособие на ребёнка (Kindergeld) будет увеличено на 5 евро. Установленная законом минимальная заработная плата увеличивается до 12,82 евро в час. Это на 41% больше, чем в прошлом году, что во многом обусловлено ситуацией с инфляцией в стране. Федеральное правительство также увеличивает максимальный срок выплаты пособия за кратковременную работу. Теперь срок составит до 24 месяцев. Эта мера вступает в силу с 1 января и действует до конца 2025 г. после чего снова будет применяться базовый срок в 12 месяцев. Помимо этого, с 1 января 2025 года цена стандартного письма увеличивается с 0,85 евро до 0,95 евро, а открытка будет стоить 0,95 евро. Водительские права, выданные в 1971 году или позже, должны быть обменены до 19 января 2025 г. Цена проездного по всей Германии возрастёт с 49 до 58 евро. #Deutschland#Inflation#Wirtschaft#Geld#Preise https://de.statista.com/