TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #sso

当前筛选 #sso清除筛选
GitHub Trends

@githubtrending · Post #15172 · 27.09.2025 г., 12:00

#go#cloud_infrastructure#hacktoberfest#oauth2_proxy#ssl#sso OAuth2-Proxy is an open-source tool that protects your web applications by requiring users to log in through OAuth2 or OpenID Connect providers like Google, Microsoft, or GitHub. It works as a reverse proxy or middleware, intercepting requests and redirecting users to authenticate before accessing your app. It supports many providers and can pass user details as headers to your app, enhancing security without changing your app’s code. It offers easy installation, pre-built binaries, and secure container images, making it simple to add strong authentication to your services, especially in Kubernetes environments. This helps you control access safely and efficiently. https://github.com/oauth2-proxy/oauth2-proxy

GitHub Trends

@githubtrending · Post #15043 · 09.08.2025 г., 12:30

#go#2fa#authentication#caddy#golang#middleware#nginx#selfhosted#sso#totp#traefik_middleware#typescipt Tinyauth is a simple tool that adds a login screen or OAuth login (Google, Github, etc.) to your Docker apps, making them secure easily. It works with popular reverse proxies like Traefik, Nginx, and Caddy. You can quickly set it up using their documentation and demo, and it supports basic authentication and API access. This helps protect your apps from unauthorized access without complex setup. It’s open source, actively developed, and has a helpful community on Discord for support. Using Tinyauth improves your app security with minimal effort and flexible login options. https://github.com/steveiliop56/tinyauth