TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #274 · 29.03

1 апреля в Петербурге собираются запустить отмену маршруток в соответствии с так называемой Новой Моделью Транспортного Обслуживания. Маршрутные такси появляются, как ответ бизнеса на несовершенство городской транспортной системы. Одни такси просто дублируют существующие маршруты автобусов и троллейбусов, потому что поток слишком большой. Другие — возят людей там, где автобусы вообще не ходят, или ходят неудобно. Например, от моего дома до Пионерской маршрутка есть, а никакого другого транспорта нет. В хорошо спроектированной городской среде маршрутных такси не должно существовать вообще. Они обычно в плохом техническом состоянии, а их водители совершают много небезопасных манёвров и постоянно нарушают ПДД. Так что, инициатива, безусловно, очень благая по своему замыслу. Но вопросы, как обычно, к реализации. Планируется для начала запустить 864 новых автобуса, а до конца программы — 2800. Эти автобусы должны перекрывать текущие популярные маршруты. Проблема в том, что у Петербурга довольно плохо дела с выделенными полосами под общественный транспорт. Там, где они есть, их соблюдение контролируется не очень хорошо. Но в большинстве мест, где вообще нужны автобусы, таких выделенных полос нет вообще. У нас радиальная структура метро без кольца, а, значит, перемещение на наземном транспорте особенно актуально на удалении от центра — и как раз там автобусы стоят в тех же самых пробках, что и автомобили. То есть мера хорошая с точки зрения безопасности — водители автобусов всё-таки адекватнее, чем водители маршруток, и сам автобус не так провоцирует агрессию. А ещё в нём обычно больше места, гарантированная оплата проездными, дешевле, комфортнее, не нужно самому открывать дверь итд. В новых автобусах, кстати, обещают USB-зарядки. Но мера всё равно половинчатая. Уж сколько лет урбанисты топят за трамвай, который нужно пускать по закрытым для автомобилей участкам -- например, разделительным полосам, или даже пешеходным улицам. Вот сейчас в итоге горбюджет потратит кучу денег, а мог бы потратить чуть больше, но в разы эффективнее. А, ещё в ОТ отменяют оплату наличкой. Давно пора. По мне бы так вообще везде отменять надо наличку. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #tact

当前筛选 #tact清除筛选
TONlines – News

@tonlines · Post #6771 · 15.04.2025 г., 09:09

⚡️TON Contests: Tact Smart Contract Challenge with $20,000 Prize #TON#Tact TON Contests announced the Tact Smart Contract Challenge, organized by TON Studio and Codeforces, offering a $20,000 Toncoin prize pool. Participants will tackle various voting system tasks with rewards including Soulbound Tokens and job interview opportunities at TON Studio. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6886 · 21.04.2025 г., 17:52

TON Contests: Surge in Tact VS Code Extension Downloads #Tact#VSCode The first day of the Tact Smart Battle on the TON Contests channel saw a significant increase in downloads of the Tact VS Code Extension. The community is eagerly awaiting further developments before the weekend. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6869 · 21.04.2025 г., 07:43

⚡️TON Contests: Tact Smart Battle Begins in One Hour #TON#Tact#Codeforces TON Contests is launching the Tact Smart Battle in just one hour. Participants will tackle five advanced challenges in Tact, with $20,000 in prizes, Soulbound Tokens, and potential job opportunities at TON Studio. The contest is organized in collaboration with Codeforces. Source: link @tonlines

TONlines – News

@tonlines · Post #6768 · 14.04.2025 г., 20:19

The Daily TON: Tolk and Tact Language Evolution #TON#Tolk#Tact The Daily TON discusses the latest updates to the Tolk programming language for TON, highlighting its move towards faster and easier development by introducing auto-serialization, echoing similar advancements in Tact. These changes aim to attract more developers to TON by reducing development complexities and gas fees. Source: link @tonlines