TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #276 · 30.03

Преимущества личного автомобиля по сравнению с такси: 5. Цена. Ха-ха :) Да, если вы уже купили автомобиль для каких-то неизбежных нужд, и ваша жизнь без автомобиля невозможна, то использовать его бывает дешевле в тех случаях, когда без него можно было бы обойтись. По сути вы заплатите только за топливо и совсем чуть-чуть за износ. 4. Личный комфорт и отсутствие других людей. В машине ты чаще всего один, ты можешь громко петь, ставить музыку со своего телефона, аудиокнижку послушать или радио. В такси конечно тоже можно в наушниках, но без наушников удобнее, да и ужасная музыка таксистов может прорываться даже сквозь шумодав. Если ты следишь за своим авто, то он как правило чистый, в исправном состоянии, эстетически привлекателен для тебя, в отличие от произвольного качества машины в такси (даже на тарифах Комфорт и выше). 3. КАД и ЗСД, пригородные трассы. Таксисты очень не любят ездить по таким дорогам, постоянно ворчат, иногда и вовсе отказываются. По ЗСД не у всех действующий транспондер, не со всеми можно хорошо договориться. На машине ездить по таким дорогам наиболее кайфово, куда лучше, чем по городу. Вообще, если есть возможность доехать по КАД — я еду по КАД. Включил круиз-контроль, и сидишь себе. Никаких светофоров, никаких влезающих поперёк полосы идиотов и толкотни перед перекрёстками. 2. Гибкость в изменении маршрутов и подборе/высадке пассажиров. На автомобиле вы можете посреди пути поменять маршрут, вспомнив о том, что вам нужно было куда-то заехать. Вы можете свободно сколько угодно раз сажать и высаживать людей. В такси такое работает только при хорошем планировании заранее, либо необходимо будет договариваться с водителем, что неудобно и не всегда гарантирует успех. 1. Транспортировка вещей. Я оценил уровень удобства, который был мне прежде недоступен. Никаким другим способом нельзя хорошо решить задачу: «Нужно заехать в несколько мест, и в часть этих мест завезти объёмные тяжёлые предметы». Вы можете заехать к другу, оставив в багажнике 10кг ящик посуды, который везёте родителям. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #communications

当前筛选 #communications清除筛选
Libreware

@libreware · Post #1039 · 07.02.2022 г., 15:27

In germany there is a group called FreieDeutscheGesellschaft.org Experimenting with the LoRa technology. https://t.me/FDG_Portal loRa is super effective in Cities, but not in the countryside. Therefore we switched to the Reticulum Protocol, which allows us to use litte computers like raspberrypi as Gateways, for connecting Lora, CB, Wifi and even more. First we tried Meshtastic, but there were many problems with messaging using many nodes. Nodes not waking up after sleeping for some time. And many problems with the APP, and interoperabilities. So we decided to stop the complete Process, because we needed a strong base first, before expanding. We found reticulum was better in many ways for this usecase, since then we are using it. https://github.com/markqvist/Reticulum Hw list: https://t.me/NoGoolag/11676 #communications#im#lora

PR-работа

@prwork · Post #2127 · 01.07.2022 г., 16:48

Corporate Communications Manager for Cartier (Dubai) Cartier has a unique opportunity to join our regional team as Corporate Communications Manager, supporting all corporate communication for the MEIA region. In this role you will support the development and implementation of the corporate communications strategy that builds and maintains a positive corporate brand (Cartier commitments, Diversity, Equity & Inclusion, Art & Culture). The functions will include: development of an annual editorial calendar that will cover all topics relevant to Cartier and its international, regional and local commitments; support for all corporate communications on various online and print platforms, including LinkedIn, Twitter and trade magazines. Подробнее по ссылке #communications#cartier#dubai Если вам интересны топ вакансии с возможностью релокации в Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Катар, Бахрейн, Кувейт, подпишитесь на наш канал

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4420 · 26.12.2025 г., 16:27

📌CPDLC — когда пилоты пишут, а не говорят Радиосвязь — привычный способ общения пилота и диспетчера. Но в некоторых зонах мира, особенно над океаном, она заменяется цифровой связью — CPDLC (Controller-Pilot Data Link Communications). 🧠 Что это такое? CPDLC — это обмен короткими текстовыми сообщениями между экипажем и диспетчером. Выглядит как мессенджер в кабине: ✈️ диспетчер отправляет сообщение — «Climb FL380» 👨‍✈️ пилот нажимает «Wilco» (выполню) — и всё, никаких переговоров по радио. 🛰Зачем это нужно? ⏺На эшелонах и в океанических зонах голосовая связь часто недоступна или перегружена. ⏺CPDLC уменьшает нагрузку на радиоэфир и исключает ошибки из-за акцентов, помех или заговорённости частот. ⏺Все сообщения фиксируются в системе — исключён фактор «не так понял». 💬Как это работает? 📌CPDLC используетсяпочти по всему миру, исключая несколько стран Пилот и диспетчер подключаются к одной и той же системе, и весь обмен происходит через спутник или наземную станцию. Занимает это несколько секунд, а результат — высокая точность и спокойствие в эфире. ❓Интересный факт Некоторые авиакомпании уже полностью перешли на CPDLC в дальнемагистральных рейсах, а в Европе в будущем планируется обязательное использование в верхнем воздушном пространстве. Так что «поговорить» по радио получится не всегда 🔔 Пишите в комментариях: знали ли вы, что у пилотов есть свой «авиа-мессенджер»? Легкое Небо #ATC#pilot#CPDLC#communications