Преимущества личного автомобиля по сравнению с такси:
5. Цена. Ха-ха :) Да, если вы уже купили автомобиль для каких-то неизбежных нужд, и ваша жизнь без автомобиля невозможна, то использовать его бывает дешевле в тех случаях, когда без него можно было бы обойтись. По сути вы заплатите только за топливо и совсем чуть-чуть за износ.
4. Личный комфорт и отсутствие других людей. В машине ты чаще всего один, ты можешь громко петь, ставить музыку со своего телефона, аудиокнижку послушать или радио. В такси конечно тоже можно в наушниках, но без наушников удобнее, да и ужасная музыка таксистов может прорываться даже сквозь шумодав. Если ты следишь за своим авто, то он как правило чистый, в исправном состоянии, эстетически привлекателен для тебя, в отличие от произвольного качества машины в такси (даже на тарифах Комфорт и выше).
3. КАД и ЗСД, пригородные трассы. Таксисты очень не любят ездить по таким дорогам, постоянно ворчат, иногда и вовсе отказываются. По ЗСД не у всех действующий транспондер, не со всеми можно хорошо договориться. На машине ездить по таким дорогам наиболее кайфово, куда лучше, чем по городу. Вообще, если есть возможность доехать по КАД — я еду по КАД. Включил круиз-контроль, и сидишь себе. Никаких светофоров, никаких влезающих поперёк полосы идиотов и толкотни перед перекрёстками.
2. Гибкость в изменении маршрутов и подборе/высадке пассажиров. На автомобиле вы можете посреди пути поменять маршрут, вспомнив о том, что вам нужно было куда-то заехать. Вы можете свободно сколько угодно раз сажать и высаживать людей. В такси такое работает только при хорошем планировании заранее, либо необходимо будет договариваться с водителем, что неудобно и не всегда гарантирует успех.
1. Транспортировка вещей. Я оценил уровень удобства, который был мне прежде недоступен. Никаким другим способом нельзя хорошо решить задачу: «Нужно заехать в несколько мест, и в часть этих мест завезти объёмные тяжёлые предметы». Вы можете заехать к другу, оставив в багажнике 10кг ящик посуды, который везёте родителям.
#life
JETRO признала лидирующие позиции России по темпам роста онлайн-торговли
В ежегодном отчете JETRO о ключевых тенденциях в глобальной торговле и инвестициях Россия вошла в топ-10 стран по темпам расширения как внутренней так и трансграничной электронной торговли.
Мировой рынок электронной коммерции, импульс развитию которому предала пандемия COVID-19, в 2023 г. увеличился на 10% до 5,8 трлн долл. и, как полагают в JETRO, сохранит устойчивые темпы роста в ближайшем будущем.
На данный момент большая часть онлайн-продаж приходится на КНР (51,3%) и США (19,3%), однако качественный рост отрасли в целом обеспечивают Россия, Бразилия, Мексика, Индонезия, ОАЭ и другие быстро развивающиеся страны.
В то же время эксперты JETRO отмечают, что общая ситуация в глобальной торговле остаётся сложной. Так, по данным организации, в 2023 г. впервые после пандемии общемировой товарооборот сократился как в стоимостном, так и в физическом объёмах, составил 23,1 трлн долл. (-4,9%).
Усиление тренда на разрыв и перестройки цепочек поставок отражается и на инвестициях, которые также сокращаются в течение последних двух лет.
Более того, на фоне обострения глобальной конкуренции в торговле значительно растет число ограничительных мер со стороны государств, что способствует нарастанию неопределённости, - отмечают в JETRO.
Удивительно, что в первой десятке стран, наиболее пострадавших от введения ограничений, России нет.
При этом Китай пострадал больше всех, против него введено 1295 ограничитальных мер, более 1000 мер введено против Германии, Италии, Франции. Против Японии введена 921 мера. Почему японские эксперты не рассматривают санкции, введеные против России, в качестве ограничительных мер торговли, Торгпредство планирует уточнить у авторов доклада.
#JETRO#Япония#торговля#инвестиции
Экономическая программа Д. Трампа - главный объект внимания японского капитала
Председатель Японской организации содействия развитию внешней торговли (JETRO) Исигуро Нориюки в эксклюзивном интервью изданию Nikkei рассуждает о перспективах взаимодействия с США, которые задают тренды развития внешнеэкономической деятельности Японии.
Находящийся с деловым визитом в Нью-Йорке Н. Исигуро подтвердил, что в настоящий момент представительства JETRO в США сосредоточенно следят за первыми шагами формирующейся администрации Д. Трампа в контексте тарифной политики и её влияния на цепочки поставок, которые затронут не только китайские, но и японские компании. В то же время он призывал бизнес быть сдержанным в пересмотре инвестиционных стратегий.
В частности, руководитель JETRO отмечает, что в настоящее время значительная часть автомобилей и комплектующих поставляются в Штаты из соседних Канады и Мексики. Возможное поднятие пошлин до 25% фактически нивелирует преимущества японских производств, расположенных в этих странах. Однако в одночасье перестроить сложившиеся цепочки поставок не так просто, поэтому компаниям лучше принимать решения, исходя из долгосрочного планирования.
Кроме того, в течение одного президентского срока в 4 года политика администрации может меняться, поэтому большинство японских компаний, скорее всего, не будут резко останавливать производства, а постараются приспосабливаться к меняющимся условиям.
Так, сдерживающим фактором при введении повышенных тарифов выступит сам рынок, - полагает Н. Исигуро. Повышение тарифов, сокращение импорта из КНР и другие анонсированные шаги могут привести к росту цен, что ударит по интересам малоимущих граждан. Риск "разгона" инфляции может привести к пересмотру подходов нового главы Белого дома.
Япония в течение последних пяти лет выступает крупнейшим инвестором в экономику США. Комментируя присутствие японских предприятий на местном рынке, председатель JETRO подчеркнул, что «их желание инвестировать в американскую экономику не то что не снижается, наоборот, только возрастает». JETRO в своей работе отдает приоритет выстраиванию тесных отношений с администрациями отдельных штатов и представлению инвестиционных возможностей японских компаний.
Общаясь с журналистами, И. Нориюки воздержался от прямых оценок хода согласования сделки по покупке US Steel, при этом отметив, что в последующих инициативах важно с самого начала подчеркивать положительное влияние подобных соглашений на сохранение рабочих мест и развитие экономики регионов. Глава JETRO выразил надежду, что администрация Д. Трампа будет принимать данные обстоятельства во внимание.
#Япония#США#JETRO#инвестиции#стратегия
🇺🇿Biznes va tadbirkorlik oliy maktabi innovatsion tadbirkorlik sohasidagi hamkorlikni kengaytirmoqda
🇺🇿🇯🇵 Biznes va tadbirkorlik oliy maktabi vakillari Yaponiyaning tashqi savdoni rivojlantirish tashkiloti (JETRO)Toshkentdagi vakolatxonasiBosh direktori Yuta Ichinose va tashkilot vakillari bilan muzokaralar o‘tkazdilar.
Uchrashuvda innovatsion tadbirkorlik sohasida ikki tomonlama hamkorlikning aniq mexanizmlarini ishlab chiqish, hududlarda kichik va o‘rta biznesni qo‘llab-quvvatlash, yashil va resurs tejovchi texnologiyalarni joriy etish, shuningdek, aholi bandligini ta’minlashga qaratilgan startap-loyihalarni amalga oshirish masalalariga ko‘rib chiqildi.
Uchrashuv davomida, Oliy biznes maktabi tinglovchilarning boshqaruv va innovatsiyalar sohasida xalqaro tajriba orttirishlariga imkon yaratish maqsadida Yaponiyaning yetakchi kompaniyalarini ta’lim jarayoniga ekspert-amaliyotchilar sifatida jalb etish muhokama qilindi.
Yuta Ichinose Oliy maktab O‘zbekistonda boshqaruv kadrlarini tayyorlash bo‘yicha yetakchi muassasalardan biri ekanini hamda ta’limdan tashqar keng ko‘lamli faoliyatni amalga oshirayotganini ta’kidladi.
Tashrif davomida JETRO vakillari Oliy biznes maktab vakillari bilan birgalikda loyihalarni amalga oshirish uchun maydon sifatida muassasaning salohiyati va imkoniyatlari bilan tanishdilar.
🇷🇺RU
🇬🇧ENG
#GSBE#GraduateSchool#JETRO#Cooperation#Innovative#Entrepreneurship
🔝Web-site |🔝Facebook | 🔝Instagram | 🔝Youtube