Я очень долго не покупал робот-пылесос, несмотря на свою любовь к технологиям. Не шибко верил в эти штуки, да и жил в небольшой квартире с пушистым ковром. Но теперь у нас квартира побольше и почти без порогов, а ещё кот, от которого везде остаётся шерсть. К тому же, рынок неплохо развился за эти годы, индустрия набила шишек, так что я взял Roborock S5 Max.
Робот-пылесос, пожалуй, одна из самых по-настоящему умных бытовых технологий нашего времени. Посудомойка и стиральная машина все ещё требуют много дополнительной работы руками, автоматическая глажка вообще ещё в адекватном виде не появилась, 3D принтер тот вообще хочет много внимания... А робот-пылесос — недаром там в названии «робот» — запустил и забыл.
S5 Max довольно дорогая модель с лидаром и хорошей программной частью. Он и правда весьма умён, свободно ориентируется в квартире, грамотно строит маршрут и понимает, где находится. В моем случае проблема возникла лишь один раз — пылесос втянул кошачью игрушку, которая застряла во вращающейся щётке. Это, кстати, приучает к порядку: если всякие рюкзаки и тапки ещё могут валяться у стен там и тут, то мелочам на полу делать совершенно нечего — ваши ступни вам потом за это спасибо скажут. В остальном Roborock прекрасно объезжает ножки стульев, перекатывается через провода и заползает на всю глубину под диван и кровать (а это недоступно даже при чистке ручным пылесосом!).
При первом запуске робот объезжает всё пространство, куда способен пролезть, и строит карту квартиры, на которой позже можно разметить комнаты, невидимые стены и другие зоны, а затем, по желанию, убирать точечно. Ещё прикольная фишка — детектор ковра: машина понимает, что движется по ворсу, и сама увеличивает мощность всасывания, а затем обратно уменьшает, когда попадает на обычный пол. Но насчёт самой уборки совсем чудес ожидать не стоит. Сильный ручной пылесос тянет лучше, а робот не избавлен от всех проблем своих предков: волосы наматываются на щётку, пылесборник нужно вытряхивать и мыть. Кстати, для волос прямо под крышкой небольшой нож-лезвие, очень практично: взял и обрезал.
Я бы сказал так: человек уберёт лучше, но робота вы будете запускать существенно чаще, чем стали бы пылесосить сами. Особенно если квартира большая. 30-метровую студию я в своё время обходил с вертикальным пылесосом за 20 минут. Но квартиру втрое больше — нет уж, пусть машина старается. Из серьезных для меня недостатков я бы выделил три:
• Моющий режим конкретно в моей модели — полная ерунда. Он едва протирает поверхность, так что я бы скорее назвал его увлажняющим режимом. Так что не особо нужен в корпусе и контейнер для воды, и пристегивающаяся на липучках тряпка-расходник.
• Робот не умеет понимать, что пылесборник заполнен, и как-то предупреждать об этом. А пыли и грязи он находит много, даже если запускать каждый день. Вот бы сам в туалет ездил выбрасывать...
• Машина умеет понимать, где ковёр. Но разработчики не догадались сделать функцию «почистить в этой комнате только ковёр». А было бы очень кстати.
В остальном однозначно мастхэв, одно из самых полезных вложений денег за последние много лет.
#gadgets
Оказывается у Geely есть турбо V6 - правда не для всех.
В Британии с 1952 года был автобренд Lotus. Он выигрывал Формулу 1 и Инди 500. Продавал пару тысяч спортивных машин в год, чувствовал себя не очень.
В 2017 Geely купила в нем 51%, Lotus задышал. Начал продавать больше 10 тыс дорогих электричек в год - Eletre и Emeya. Сейчас Geely хочет сделать Lotus бензиново-гибридным, не подключаемым.
До китайцев Lotus использовал моторы Toyota и AMG, теперь Geely хочет ставить туда свой V6 турбо, разработанный с Renault - 3 л на 536 лс и 700 Нм. Его будут ставить в новый Lotus - конкурента Ferrari.
Очень интересно - 🤔
Его бы в Tugella - 👎
#geely
У фанатов Geely очередной повод для гордости. В январе в розничных продажах в Китае бренд обошел вообще всех, включая мощных конкурентов - BYD и местный VW.
Топ пять продаж по брендам выглядит так: Geely (210 тыс), FAW-Volkswagen (132 тыс), BYD (94 тыс), SAIC-Volkswagen (90), Changan (81). Второй наш самый любимый бренд Chery на 6 месте с результатом 78 000 проданных авто. Все остальные ниже.
Справедливая победа - 👍
Но почему не Chery - 🤨
#geely
GEELY CITIRAY - небольшой, но очень приятный авто для города. 4,5 метра в длину, турбированный 1,5 литровый мотор на 147 лс и передний привод.
Интересен дизайном (вполне симпатиный) и опциями.
Подогрев передних и задних сидений, электрообогрев руля и лобового стекла, камеры 360°, адаптивный круиз, панорамная крыша, черный потолок, датчики света, дождя и давления в шинах.
Цена за наличные - 3,095 млн руб
С плюшками - от 2,135 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#geely
GEELY EX5 EM-I - один из самых доступных на нашем рынке подзаряжаемых гибридов. Продается официально.
Передний привод, паспортная мощность - меньше 249 лс, запас хода - почти тысяча км, разгон за 8 секунд.
подогрев руля и стекла, подогрев и вентиляция передних сидений, парктроники, камеры 360°, приборка и дверные карты - экокожа, адаптивный круиз, проекция.
Цена - 3,97 млн руб без условий
Менеджер Кирилл @KirStar96
#geely
Geely (а это и Lynk&Co и Zeekr) готовится уделать всех своими новыми полноуправляемыми колесами с интегрированными электромоторами.
Каждое колесо поворачивается на 90° - именно в этом новация. Те управляемые задние колеса, что делают сейчас поворачиваются на небольшой угол в 5-10°. Тут же мы имеем дело с технологией, которая открывает новые горизонты. Езда боком (до свидания сложности с параллельной парковкой) и разворот на месте.
Конечно есть сомнения в долгосрочной живучести системы, но наверное к этому придут.
Мне нравится - 👍
Бессмысленно и ненужно - 👎
#geely
Первый доступный гибрид от Geely EX5 появился у нас в салонах!
До 100 лс по ПТС (пиковая мощность больше 200!) передний привод. Разгон — 6,9 секунд. Есть гибрид и полная электричка. Запас хода у электрической версии — до 430 км. Для города с небольшими поездками идеально.
Шикарный салон. Вентиляция и массаж передних сидений, оттоманка у пассажира, подогрев руля, передних и задних сидений, камеры 360, панорамная крыша и колеса 19 дюймов.
Цена — от 3 319 990 руб.
Подробности: +7 (495) 089-05-39
#geely
Geely Monjaro — российский бестселлер и на него можно получить отличные кредитные условия. Всем давно известная машина, хорошая и любимая.
Полный привод, 2-х литровый бензиновый мотор на 238 лс и 350 Нм. Ураганный разгон до сотни за 7,7 секунд.
Черный потолок, прошитое торпедо, дверные карты, панорамная крыша. Колеса 19 или 20 дюймов, дорожных ассистентов столько, что кажется самому вообще ничего не надо делать. Подогревы всего, вентиляция водительского сидения, электропривод багажника, круговые камеры, бесключевой доступ, есть вообще всё!
Цена от 3,553 млн руб и супер кредит!
Подробности +7 (495) 089-05-39
#geely
Самый доступный Geely — Emgrand. Седан длиной 4,6 м, бензиновый 1,5 л мотор на 122 лс, передний привод, 7-и ступенчатая АКПП.
Комфортные опции — обогрев руля, стекла в зоне стеклоочистителей, дистанционный запуск. Сзади парктроник. Электрорегулировка водительского сидения.
Цена за этот набор опций — всего от 1,565 млн руб.
Выбрать можно тут
Звоните +7 (495) 089-05-39
#geely
Geely Coolray возвращается в Россию в обновленном виде
Осенью 2025 года популярный кроссовер Geely Coolray пропал с официального российского сайта, а его продажи были фактически свернуты. Логично было предположить, что такое решение принято, чтобы расчистить место для обновленного «родственника» Belgee X50+, чей официальный анонс состоялся в начале марта 2026 года. Однако теперь представительство Geely объявило о возвращении "Кулрея" на российский рынок, причем в модернизированной версии.
Внешне обновленный Geely Coolray мало чем отличается от белорусского паркетника Belgee X50+, и оба являются разновидностями китайского исходника Geely Binyue L.
Во всю ширину переднего бампера растянулся зев воздухозаборника с крупными вертикальными планками и серебристой окантовкой. Задний бампер тоже переиначен, но сохранил четыре выхлопных патрубка и диффузор. На крышке багажника по-прежнему установлен крупный спойлер. Подготовлены особые 18-дюймовые колеса черного цвета, сквозь которые заметны красные тормозные механизмы.
За исключением фирменной эмблемы на руле салоны обновленного Geely Coolray и Belgee X50+ идентичны. Перед водителем установлен дисплей приборов диагональю 8,8 дюйма, медиасистема обладает 14,6-дюймовым экраном и операционной системой Flyme.
Среди нового оборудования заявлены полный «зимний пакет», включая подогрев всей площади лобового стекла, и улучшенный интеллектуальный круиз-контроль с системами удержания в полосе, помощи при выезде задним ходом и предупреждения при открывании дверей.
Под капотом установлена турбочетверка 1.5, развивающая 147 л.с. и 270 Нм. Точно такой же двигатель положен и Belgee X50+. Трансмиссия тоже одна на двоих — 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями и передний привод. Точные динамические характеристики обновленного "Кулрея" пока не раскрыты.
Обновленные кроссоверы должны прибыть к официальным дилерам в ближайшее время, тогда же станут известны цены. Для сравнения, диапазон стоимости Belgee X50+ лежит в пределах от 2,32 млн до 2,77 млн рублей.
Источник: autoreview.ru/news/geely-coolray-vozvraschaetsya-v-rossiyu-v-obnovlennom-vide
#RCINews#Geely
Geely Okavango 2026 скоро привезут в Россию
Единственная семиместная модель бренда #Geely в РФ, кроссовер Okavango, останется в строю: компания запланировала новую поставку таких машин, но уже 2026 года производства. Автомобили поступят в автосалоны в течение мая, сообщает Журнал "Авто.ру". Пока же в разделе «В наличии» на сайте марки преобладают Okavango 2024 и 2025 годов.
Крупный кроссовер Geely Okavango импортируется в Россию из Китая уже больше двух лет. У него трёхрядный салон с посадочной формулой 2+3+2, одна комплектация «Флагман» и безальтернативная связка 2.0-литрового турбомотора мощностью 200 л.с. с 7-ступенчатым «роботом». Привод - передний. По состоянию на начало апреля модель стоит 3 909 000 рублей.
В Китае модель за это время успела обновиться: в 2025 году на местный рынок вышел рестайлинговый Geely Haoyue L (китайское название Okavango). Из отличий — радиаторная решётка без хромированного канта, мультимедийная система с экраном диагональю 14,6 дюйма вместо 12,3-дюймового и 20-дюймовые колёсные диски.
На вопрос Журнала "Авто.ру" о возможном появлении обновлённого Okavango на российском рынке в представительстве Geely ответили, что не комментируют планы по запускам.
Источник: auto.ru/mag/article/krossovery-geely-okavango-2026-goda-vypuska-poyavyatsya-v-rossii-do-konca-vesny/
#RCINews
Geely Monjaro подорожал в России с новой комплектацией
Компания #Geely объявила о начале продаж Monjaro в оптимизированной базовой комплектации. Как и прежде, она называется «Люкс», но отличается расширенным набором оборудования. Изменения привели к некоторому росту цен: сейчас самый доступный Geely Monjaro оценивается в 4 600 000 рублей, тогда как в начале марта стоимость базового кроссовера была на 50 тысяч рублей ниже.
Geely Monjaro в комплектации «Люкс» оснащается тем же силовым агрегатом, что и топовая версия «Флагман». Это «турбочетвёрка» объёмом 2.0 литра, развивающая 238 л.с. и 350 Нм и работающая в сочетании с 8-идиапазонным «автоматом» и системой полного привода.
Комплектацию «Люкс» расширили за счёт некоторого оборудования, прежде предлагаемого только для самого дорогого Monjaro. Это, к примеру, функция массажа для водительского кресла и электрорегулировки для пассажирского, дополнительный дисплей медиасистемы на 12,3 дюйма, ещё один режим работы ездовой электроники и 19-дюймовые колёса нового дизайна.
В базовую комплектацию модели также включены трёхзонный климат-контроль, кожа и замша в отделке салона, подогревы всех сидений и руля, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
Источник: auto.ru/mag/article/geely-monjaro-podorozhal-v-rossii-s-novoy-bazovoy-komplektaciey/
#RCINews
В России стартовали продажи новой версии Geely Preface
Компания #Geely объявила о старте продаж переработанной модификации Preface, основным отличием которой станет дефорсированный двигатель. Седан выходит на рынок в двух вариантах оснащения «Люкс» и «Флагман». Базовая комплектация обойдётся в 3 330 000 рублей, топовая оценена на 100 тысяч рублей дороже.
Обновлённый седан получил турбомотор объёмом 2.0 литра, развивающий 150 л.с. (вместо 200 сил) и 325 Нм. В паре с 7-ступенчатым «роботом» он разгоняет Preface до 100 км/ч за 9,5 секунды против 7,1 секунды у 200-сильного варианта.
В оснащение базовой комплектации войдут, к примеру, полный зимний пакет, 17-дюймовые колёса, чёрная экокожа в салоне, двухзонный климат-контроль и электрорегулировки водительского кресла. К медиасистеме прилагаются дисплеи на 10,2 и 13,2 дюйма, а также 8 динамиков и камеры кругового обзора.
Доплата за топовую комплектацию подразумевает появление вентиляции передних сидений и дополнительных водительских ассистентов, число динамиков вырастет до 12, а колёсные диски увеличатся до 18 дюймов.
Источник: auto.ru/mag/article/v-rossii-startovali-prodazhi-novoy-modifikacii-sedana-geely-preface/
#RCINews