TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #arbitrationcrisis

当前筛选 #arbitrationcrisis清除筛选
English Law Report

@enlawreport · Post #1709 · 24.08.2025 г., 07:35

🔥 Новая публикация‼️ ⚖️ Конфликт между судами Великобритании и России в спорах, связанных с санкциями и участием санкционных лиц, показал глубокую хрупкость всей системы трансграничных коммерческих разбирательств. При этом международный арбитраж оказался невольной жертвой: 🔹Английские суды жёстко защищают арбитражные соглашения в договорах, используя спорные инструменты 🛑 anti-suit injunctions и anti-enforcement injunctions. 🔹Российские суды, напротив, заявляют о своей исключительной юрисдикции по делам с санкционными сторонами, даже при наличии арбитражных оговорок или договорных положений об эксклюзивной подсудности. Их аргумент: непреодолимые правовые, технические и финансовые барьеры для российских компаний и лиц в «западных» судах и арбитражах. 📉 В итоге формируется ландшафт, где под угрозой оказывается не только коммерческий арбитраж, но и сама идея эффективного разрешения трансграничных споров. Сегодня это Россия и Великобритания, а завтра — другие юрисдикции? 📝 Эти вопросы Себастиано Несси с Еленой Мурашко подробно разобрали в новой статье, опираясь на практический опыт участия в таких делах. 👉 Читайте, обсуждайте и делитесь мнением! #Sanctions#Arbitration#UKLaw#RussianLaw#CrossBorderDisputes#ASA#EnglishLawReport#ArbitrationCrisis 📢Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые разборы и публикации!