TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #asmanairlines

当前筛选 #asmanairlines清除筛选

🛃ОАО «Аэропорты Кыргызстана»: итоги внеочередного собрания акционеров (31.10.2025) 1️⃣Седьмая эмиссия акций — дополнительный выпуск 27 065 652 простых именных акций по цене 424 сом/акция (общий объем — 11,48 млрд сомов). Размещение пройдёт в форме закрытой подписки среди акционеров, зарегистрированных на 31.10.2025. Оплата — деньгами и/или имуществом. 2️⃣Перерегистрация Ошского филиала в связи с переименованием Общества. 3️⃣Новая редакция Устава — утверждена с учётом актуальных изменений. 4️⃣Бюджет-2025: 📈 Доходы — 9,97 млрд сомов 📉 Расходы — 6,68 млрд сомов 5️⃣Развитие дочерней авиакомпании ✈️«Асман Эйрлайнс» — одобрено приобретение 2-х среднемагистральных самолётов ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ Комментарии менеджмента: Принятые решения направлены на модернизацию инфраструктуры, рост инвестиционной привлекательности и укрепление авиационной отрасли Кыргызстана. —— Поле размещения (7-й выпуск) общее числоакций станет больше на ~57.6%. Если акционер не примет участие в закрытой эмиссии то его доля будет размыта на ~36.5%. Сочных дивидендов относительно даже номинальной цены нам в ближайшие годы похоже не видать. По ощущениям справедливая цена сейчас должна быть существенно ниже чем номинальная 424 сома, но надо все подсчитать. Ждем пока опубликуют свежий отчет за 3-й квартал. —— Подпишись на @kgsinvest — держим руку на пульсе биржи, без лишних слов. #MAIR#АэропортыКыргызстана#AsmanAirlines 👍 Нравится эта рубрика? Ставь лайк!

«окно Кыргызстана в мир» становится шире. Финансовый анализ 🛃 ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Закрываю свои «долги» перед Новым Годом. Заглянул под капот и подготовил болшой финансовый обзор компании ОАО «Аэропорты Кыргызстана» с учетом данных за последние 9 месяцев и экономического эффекта от грядущего SPO https://invest.kg/analytics/airports-of-kyrgyzstan/ Государство усиливает свою долю, а миноритарии получают меньше контроля и пропорционально меньше будущей прибыли. Cтоит ли покупать или наоборот избавляться от акций? Имеет ли смысл участвовать в SPO MAIR7? @kgsinvest #АэропортыКыргызстана#MAIR#SPO#AsmanAirlines#аналитика Нравятся большие обзоры? Ставь 👍