TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #boskalis

当前筛选 #boskalis清除筛选

🚢Судно "Mighty Servant 3" - доставило 18-тысячный плавдок в Нидерланды. Голландская морская компания Boskalis осуществила трансатлантическую транспортировку нового плавучего сухого дока грузоподъёмностью 18 000 тонн для верфи Shipyard Reimerswaal. Перевозка была выполнена полупогружным судном-тяжеловозом “Mighty Servant 3”. Погрузка проходила в порту Freeport (Багамы): судно балластировалось и погружало палубу ниже уровня воды, после чего плавдок длиной 168 метров был заведён на палубу. После откачки балласта конструкция была поднята и закреплена для перехода через Атлантику. После прибытия в Flushing (Vlissingen) разгрузка была проведена методом "float-off" — док был снова спущен на воду и отбуксирован к месту установки на верфи. Новый док размером 168 × 38 метров - значительно увеличит возможности Shipyard Reimerswaal, позволяя обслуживать более крупные суда и укрепляя позиции верфи на европейском рынке судоремонта. Для рынка тяжёлых морских перевозок операция подтверждает важность специализированных полупогружных судов при транспортировке крупногабаритной портовой и офшорной инфраструктуры. 📌Royal Boskalis Westminster N.V. — нидерландская морская компания, основанная в 1910 году, специализируется на дноуглублении, морских перевозках тяжёлых грузов и офшорной инфраструктуре. Компания является публичной; контрольный пакет принадлежит инвестиционной группе HAL Holding - основной акционер и контролирующая сторона — семейство Ван дер Ворм (Van der Vorm). Исторически состояние семьи связано с судоходной компанией Holland America Line, откуда и происходит название HAL. После продажи Holland America Line капитал семьи был направлен в инвестиционный холдинг, который стал HAL Holding. Через HAL семья инвестирует в разные отрасли: розничную торговлю, недвижимость, морской бизнес, промышленность и другие активы. Наиболее известный представитель — Мартин Ван дер Ворм (Martijn van der Vorm), его часто упоминают как одного из ключевых членов семьи и крупных голландских инвесторов. #HeavyLift#Boskalis#ProjectCargo#ShipRepair#MaritimeInfrastructure

🚢Boskalis получила контракт на кабельные работы для офшорной ВЭС Gennaker Нидерландская Boskalis в консорциуме с TKF Subsea Solutions подписала контракт на поставку и укладку около 140 км межтурбинных кабелей 66 кВ для офшорной ветроэлектростанции Gennaker в немецкой части Балтийского моря. В рамках проекта компании обеспечат полный "inter-array" кабельный комплекс для соединения 63 турбин ветропарка, разрабатываемого Skyborn Renewables. Производство кабелей будет осуществляться в Нидерландах на мощностях TKF, а их укладка запланирована с конца 2027 года - кабелеукладочным судном “Boka Ocean”. Стоимость контракта оценивается в диапазоне €50–150 млн. Проект Gennaker мощностью 976,5 МВт станет крупнейшей офшорной ВЭС в немецкой Балтике и должен быть введён в эксплуатацию в 2028 году. Дополнительно дочерняя структура Boskalis - Heinrich Hirdes EOD Services - уже выполняет работы по поиску и обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов с использованием судна “Kamara”. Для морского рынка это подтверждает устойчивый спрос на специализированный кабелеукладочный и офшорный флот в сегменте ветроэнергетики, где долгосрочные EPC-контракты обеспечивают загрузку судов на горизонте нескольких лет. 📌Royal Boskalis Westminster N.V. — нидерландская компания, основанная в 1910 году, специализируется на дноуглублении, морском строительстве и офшорных услугах. Акции обращаются на бирже Euronext Amsterdam; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным акционерам. #OffshoreWind#Boskalis#CableLaying#Renewables#MarineConstruction