TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #bulkcarriers

当前筛选 #bulkcarriers清除筛选

🚢Baltic Dry Index продолжает рост и фиксирует недельное повышение. Индекс Baltic Dry Index (BDI), отражающий стоимость перевозки основных сухих навалочных грузов, продолжил рост третью торговую сессию подряд. Показатель увеличился на 2,8% — до 2 028 пунктов, продемонстрировав умеренное восстановление после недавней волатильности на фоне геополитических рисков и колебаний сырьевых рынков. Основным драйвером роста стал сегмент Capesize, индекс которого вырос на 5,8% до 2 880 пунктов. Этот тип судов традиционно используется для перевозки крупных партий железной руды и угля, и его динамика отражает оживление спроса на сырьевые перевозки. Индекс балкеров типоразмера Panamax показал более сдержанный рост: +0,2% до 1 838 пунктов. Индекс балкеров типоразмера Supramax снизился на 0,5% до 1 283 пунктов. В целом за неделю базовый индекс BDI прибавил 0,9%, что указывает на постепенную стабилизацию рынка сухих грузов. Рост ставок в крупнотоннажном сегменте может свидетельствовать о восстановлении торговых потоков железной руды и угля, прежде всего на маршрутах Австралия–Китай и Бразилия–Азия. При этом меньшие классы судов остаются более чувствительными к региональным грузопотокам и сезонной активности. 📌Baltic Exchange — международная биржа фрахтовых индексов и морской торговли, основанная в 1744 году в Лондоне. Сегодня она принадлежит Singapore Exchange (SGX Group) и является ключевым мировым источником индексов фрахтовых ставок. #DryBulk#BalticDryIndex#ShippingMarket#BulkCarriers#FreightRates

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64455 · 09.04.2026 г., 00:59

🚀 Oil Tanker Traffic Halts in Strait of Hormuz Following Ceasefire Agreement Oil tanker traffic through the Strait of Hormuz has come to a complete stop following a ceasefire agreement reached yesterday. According to NS3.AI, data from Kpler indicates that no oil tankers have traversed the strait since the agreement was implemented. Instead, traffic has been limited to four dry bulk carriers. #OilTanker#StraitOfHormuz#Ceasefire#OilTraffic#BulkCarriers