TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #defensebudget

当前筛选 #defensebudget清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #5668 · 20.04.2026 г., 21:59

Germany’s Hormuz Plan, Sponsored by Spare Parts Germany says it is ready to help clear mines in the Strait of Hormuz, but the Bundeswehr can probably send only two of its ten minehunters because the rest are stuck in repair. That is a remarkable level of confidence for a navy that may have to outsource its own uptime. Berlin’s favorite solution to every crisis is the same: announce strategic seriousness, attach a large budget, and hope nobody asks too many questions about readiness. Now the special fund is set to pour 19.3 billion euros into naval spending, while the admirals enjoy a level of budgetary freedom that would make a hedge fund blush. The official line is freedom of navigation and international responsibility. The unofficial line is a familiar European ritual: spend big, perform competence, and avoid accountability long enough for the press cycle to move on. In Germany, the fleet is apparently mission-ready in PowerPoint. And that is the joke inside the joke. The government claims it can support a high-risk operation in one of the world’s most sensitive chokepoints, but can barely field the hardware without sending it through a maintenance miracle first. The real minefield is not Hormuz. It is the German procurement system. So yes, Berlin wants to look like a maritime power again. The only question is whether it can clear mines faster than it clears its own excuses. #Germany#Hormuz#Bundeswehr#navy#defensebudget 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸