TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #dimci

当前筛选 #dimci清除筛选

25 марта 2021 г. Международный совет по зерну (МСЗ) опубликовал очередной ежемесячный обзор рынков зерновых. С учетом повышения оценок по пшенице и кукурузе прогноз мирового производства всех видов зерна (пшеница и кормовое зерно) в 2020/21 с.-х. г. увеличен на 9 млн т месяц к месяцу (м/м) до 2224 млн т, или на 2% год к году (г/г). В связи с возросшим потреблением перспективная оценка запасов всех видов зерна на конец 2020/21 с.-х. г. снижена на 2 млн т м/м до 609 млн т (-8 млн т г/г). Прогноз торговли (июль/июнь) увеличен на 4 млн т м/м до 416 млн т (+6% г/г), учитывая рост показателей отгрузок по пшенице, кукурузе и ячменю. Первый полный набор перспективных оценок спроса и предложения всех видов зерна на 2021/22 с.-х. г. указывает на рекордный уровень производства в 2287 млн т, что на 3% больше, чем в предыдущем году. Однако расширение предложения, как ожидается, полностью компенсируется ростом использования, вследствие чего объем глобальных запасов с предыдущего года не изменится. Поскольку повышение по Бразилии и Индии более чем компенсирует сокращение по Аргентине, прогноз глобального производства соя-бобов в 2020/21 с.-х. г. с прошлого месяца незначительно увеличен и составляет 361 млн т (+7% г/г). Прогноз глобального потребления риса в 2020/21 с.-х. г. увеличен с прошлого месяца, а показатель запасов на конец сезона незначительно снижен и составляет 174 млн т, что в целом соответствует прошлогоднему уровню. Источник на странице Управления международного многостороннего сотрудничества и интеграции Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП): https://рспп.рф/events/news/msz-prognozy-proizvodstva-zernovykh-uluchshayutsya-606f23869b3d4/ #РСПП#МСЗ#УММСИ#RSPP#IGC#DIMCI