Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
🇷🇺#ELFV
"Эл5-энерго"завершило процесс присоединения новых активов
В состав компании вошли 5 гидроэлектростанций, 3 солнечных электростанции, 12 объектов тепловой генерации, а также тепловые сети в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях
mt в max
ЭЛ5-Энерго останется публичной компанией после завершения реорганизации #ELFV
В прошлом году была одобрена реорганизация компании в форме присоединения к ней АО ВДК-Энерго и ООО ЛУКОЙЛ-Экоэнерго.
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/183600
мы в max
ЭЛ5-Энерго МСФО 1 кв 2026 г:
📈 выручка ₽27,01 млрд (+24,5% г/г)
📈 чистая прибыль ₽2,53 млрд (+2,2% г/г) #ELFV
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/187976
мы в max
Эл5-Энерго РСБУ 2025 год:
📈Выручка ₽72,75 млрд (+18,5% г/г)
📈Чистая прибыль ₽4,21 млрд против убытка ₽71,8 млн годом ранее
#ELFV
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/183717
мы в max
ЭЛ5-Энерго МСФО 2025 г:
📈 выручка ₽81,1 млрд (+18,3% г/г)
📈 чистая прибыль ₽10,7 млрд (рост в 2,4 раза г/г) #ELFV
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/183597
мы в max
Производство электроэнергии ЭЛ5-Энерго в 2025 году выросло на 2,6% г/г до 24,38 млрд кВт*ч — компания
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/178539
#ELFV
Чистая прибыль Эл5-Энерго по РСБУ за девять месяцев снизилась на 23%, до 2,3 млрд руб, выручка выросла на 17,5%, до 51 млрд руб
Читать далее
👉https://smartlab.news/i/169025
#ELFV
🔌ЭЛ5-Энерго не рассматривает вопрос выплаты дивидендов в среднесрочной перспективе#ELFV
Об этом сообщил гендиректор компании Алибек Тналин в ходе годового собрания акционеров:
Среднесрочная перспектива - 2-3 года.
Нам нужно сейчас вывести компанию на стабильный уровень, который обеспечивал бы стабильный денежный поток. После чего мы можем вернуться к вопросу о дивидендах
В начале 2022 года ЭЛ5-Энерго заявила, что в рамках нового бизнес-плана совет директоров компании будет воздерживаться от рекомендаций по дивидендам до достижения оптимальной долговой нагрузки.
Источник: Финмаркет