Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
🚢FPSO "Northern Endeavour" завершил последний рейс на утилизацию в Европе.
Плавучая установка добычи и хранения FPSO - "Northern Endeavour" прибыла в Данию на предприятие Modern American Recycling Services (MARS) для утилизации, завершив свой жизненный цикл после 27 лет эксплуатации.
Проект реализован при участии австралийского регулятора DISER и подрядчика Petrofac Facilities Management, подготовившего объект к транспортировке.
Перед отправкой на утилизацию на верфях Seatrium в Сингапуре был проведен комплекс работ, включая очистку корпуса, демонтаж надстроек и подготовку к перевозке.
Транспортировка FPSO длиной 274 метра осуществлялась на полупогружном судне для перевозки негабаритных, тяжелых грузов - "Hua Rui Long" - компании COSCO Shipping Heavy Transport, что потребовало высокоточной координации с участием буксиров и вспомогательных судов.
С технической точки зрения операция демонстрирует сложность утилизации крупных офшорных активов, где ключевыми факторами являются экологическая безопасность, логистика и специализированный флот. Использование полупогружных судов позволяет перевозить сверхгабаритные конструкции на большие расстояния, обеспечивая контролируемые условия транспортировки.
С отраслевой точки зрения завершение эксплуатации "Northern Endeavour" отражает нарастающий тренд вывода из эксплуатации стареющих плавсистем FPSO, что формирует отдельный сегмент рынка, где спрос на услуги демонтажа, транспортировки и переработки будет расти по мере старения глобального офшорного флота.
📌Petrofac — основана в 1981 году, публичная нефтесервисная компания, базируется в Великобритании, принадлежит институциональным инвесторам.
#offshore#FPSO#recycling#shipping#energy
🚢Petrobras консолидирует офшорные активы, выкупив долю Petronas за $450 млн.
Бразильская Petrobras подписала соглашение с Petronas Petróleo Brasil о выкупе оставшихся 50% долей в месторождениях Tartaruga Verde и Espadarte Module IIIв бассейне Кампус.
После завершения сделки компания получит полный контроль над активами и сохранит статус оператора.
Добыча на месторождениях ведется с использованием FPSO "Cidade de Campos dos Goytacazes" и составляет около 55 тыс. баррелей нефти в сутки.
Стоимость сделки оценивается в $450 млн, включая фиксированные и отложенные платежи, зависящие от будущих показателей активов.
С отраслевой точки зрения сделка отражает стратегию Petrobras по консолидации ключевых офшорных активов и усилению контроля над производственными потоками. Сосредоточение на основных месторождениях позволяет оптимизировать операционные расходы и повысить эффективность добычи.
Дополнительно активность в бассейне Кампус подтверждает устойчивый интерес к зрелым офшорным проектам, где модернизация инфраструктуры и использование FPSO продолжают обеспечивать стабильные объемы добычи.
📌Petrobras (Petróleo Brasileiro S.A.) — основана в 1953 году, государственная нефтегазовая компания, контролируется правительством Бразилии.
#offshore#oil#FPSO#Brazil#energy
🚢CCS выходит в оффшор: пилотный проект на FPSO "Agogo" запущен в Анголе.
Компания Yinson Production ввела в эксплуатацию пилотную установку улавливания CO₂ на FPSO "Agogo", реализуя первый в мире проект посткомбустионного CCS на офшорном объекте.
Проект реализуется совместно с Azule Energy и Carbon Circle и работает в реальных условиях добычи в рамках блока 15/06. FPSO имеет мощность до 120 000 барр./сутки и входит в проект с суммарным потенциалом 175 000 барр./сутки.
С операционной точки зрения, интеграция систем улавливания CCS в FPSO открывает путь к снижению выбросов непосредственно на этапе добычи, что становится важным элементом стратегии декарбонизации.
Для рынка это сигнал перехода от пилотных решений к практическому внедрению технологий улавливания углерода в offshore-сегменте.
📌Yinson Production Pte Ltd. — основана как часть малайзийской группы Yinson Holdings Berhad (основана в 1983 году), специализируется на FPSO и оффшорных решениях; публичная компания с контролем со стороны семьи Лим (Lim).
#Offshore#CCS#FPSO#Energy#Decarbonization
🚢PRIO расширяет добычу: лицензия на 14 скважин в бассейне Кампус.
Бразильская нефтегазовая компания PRIO получила разрешение на масштабную программу бурения на шельфе Бразилии, что усиливает ее позиции в оффшорной добычи.
Регулятор Ibama одобрил изменение лицензии для месторождения Frade, разрешив бурение до 14 новых скважин. Это решение дополняет ранее выданное разрешение на запуск проекта Wahoo, включая подключение к установке FPSO Valente (бывш. Frade).
Проект предусматривает формирование единого добычного кластера через связку месторождений Wahoo и Frade.
Первый этап включает бурение 6-ти скважин, а начало добычи ожидается уже в 2026 году.
С точки зрения рынка, шаг PRIO отражает устойчивую стратегию увеличения добычи за счет доразработки существующих активов (brownfield), что снижает капитальные затраты и ускоряет вывод проектов на добычу, что особенно актуально на фоне высокой волатильности нефтяных рынков.
📌PRIO (PetroRio) — бразильская независимая нефтегазовая компания, основана в 2015 году. Специализируется на развитии зрелых офшорных месторождений. Основной акционер — инвестиционная группа Tarpon Investimentos, ключевые активы сосредоточены в бассейне Кампус.
#Offshore#OilGas#Brazil#FPSO#Energy
🚢 FPSO "Ruby II" - продолжит работу во Вьетнаме до конца 2027 года.
Совместное предприятие Vietnam Offshore Floating Terminal (Ruby) (VOFT), созданное MISC Berhad и PetroVietnam Technical Services Corporation (PTSC), получило контракт от Petrovietnam на продление чартера, эксплуатации и технического обслуживания FPSORuby IIдо 31 декабря 2027 г.
Построенная в 1990 году, установка работает в блоках 01 и 02 с момента достижения первой нефти в июне 2010 года.
Новый контракт включает мероприятия по продлению срока службы — замену и модернизацию оборудования для обеспечения соответствия требованиям безопасности.
Структура капитала VOFT: PTSC — 60%, MISC — 40%. Продление контракта отражает устойчивый спрос на продление жизненного цикла зрелых офшорных активов в Юго-Восточной Азии.
📌MISC Berhad основана в 1968 году и является одним из крупнейших малайзийских морских операторов в сегментах СПГ, офшорной и энергетической логистики. Компания входит в структуру государственной группы Petronas.
#FPSO#offshore#Vietnam#MISC#energyshipping
🚢Tullow Oil выкупает FPSO в Гане и продлевает лицензионные соглашения.
Лондонская нефтегазовая компания Tullow Oil объявила о комплексной реструктуризации бизнеса в Западной Африке, включающей выкуп FPSO, продление контрактов с правительством Ганы и рефинансирование долга.
Компания договорилась с Glencore и держателями около двух третей обеспеченных облигаций на $1,3 млрд о продлении сроков погашения до ноября 2028 года.
Параллельно Tullow заключила соглашение с правительством Ганы о продлении лицензий West Cape Three Points и Deep Water Tano.
Ключевым элементом сделки стал выкуп FPSO, обслуживающего месторождения TEN, за $205 млн.
По заявлению руководства, переход к владению установкой позволит снизить фиксированные издержки и повысить долгосрочный денежный поток.
✔️ Продление долговых обязательств снижает давление на баланс до 2028 года.
✔️ Покупка FPSO повышает контроль над операционными расходами.
✔️ Стратегия направлена на стабилизацию капитальной структуры одного из наиболее закредитованных независимых производителей Лондона.
Сделки отражают переход Tullow к более консервативной финансовой модели на фоне волатильности цен на нефть и задержек платежей со стороны ганских партнёров.
📌Tullow Oil основана в 1985 году в Великобритании. Компания специализируется на разведке и добыче нефти и газа в Африке и Южной Америке.
Акции котируются на Лондонской фондовой бирже; структура владения диверсифицирована, крупнейшие акционеры — институциональные инвестиционные фонды.
#FPSO#WestAfrica#OilAndGas#EnergyFinance#OffshoreProduction