TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #fuelcosts

当前筛选 #fuelcosts清除筛选

🚢Norwegian Cruise Line прогнозирует снижение прибыли на фоне слабого спроса. Norwegian Cruise Line Holdings ожидает годовую прибыль ниже прогнозов рынка, указывая на ослабление спроса на премиальные круизы в условиях экономической неопределённости. Компания прогнозирует скорректированную прибыль на уровне $2,38 на акцию в 2026 году против ожиданий аналитиков $2,55. Выручка за IV-й квартал составила $2,24 млрд (ниже прогноза $2,35 млрд). Акции компании и конкурентов Carnival Corp и Royal Caribbean снизились на фоне геополитической напряжённости. Дополнительное давление оказывают рост топливных расходов, затраты на докования, поставки новых судов и обслуживание флота. Новый CEO Джон Чидси отметил необходимость усиления финансовой дисциплины и улучшения координации внутри компании. Активистский фонд Elliott Management, владеющий более чем 10% акций, призывает к пересмотру бизнес-стратегии для повышения доходности и роста капитализации. Для отрасли это сигнал о повышенной чувствительности круизного сегмента к макроэкономическим и геополитическим факторам, а также росте издержек, связанных с безопасностью и бункерными ценами. 📌Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. — международная круизная компания, основанная в 1966 году, владеет брендами Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises. Акции обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: NCLH); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. #CruiseIndustry#NorwegianCruise#ShippingFinance#FuelCosts#TravelMarket

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64716 · 09.04.2026 г., 15:42

🚀 Chile Develops Plan to Address Rising Electricity Prices Amid Inflation Concerns Chile is formulating a technical strategy to mitigate the impact of rising electricity prices following a significant increase in fuel costs, Bloomberg posted on X. The government aims to alleviate consumer burdens while maintaining investor confidence. The sharp fuel price hike has contributed to inflationary pressures, prompting authorities to seek solutions that balance economic stability with public relief. This initiative reflects Chile's ongoing efforts to manage economic challenges and ensure sustainable growth. #Chile#ElectricityPrices#Inflation#FuelCosts#EconomicStability#ConsumerRelief#SustainableGrowth