TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #holdings

当前筛选 #holdings清除筛选
Car News

@car_news · Post #999 · 13.02.2025 г., 12:31

📰Nissan, Honda and Mitsubishi refused to collaborate into a single holding company ❌ The companies officially canceled the memorandum of merger signed in December 2024. Negotiations lasted several months, but the parties were unable to reach an agreement. ℹ️ Honda had proposed creating a single holding company in which it would gain management control and appoint a CEO. Another option was to turn Nissan into its subsidiary. Both options Nissan found unacceptable. The companies will now continue to cooperate, but only in software and electric cars. 💰 The collaboration was supposed to help compete with Tesla and BYD. The potential holding company was valued at $50 billion. @CarsNews #holdings#Nissan#Honda#Mitsubishi

Car News

@car_news · Post #950 · 28.01.2025 г., 09:18

🚘Mitsubishi Motors to opt out of Honda-Nissan holding company 📰Mitsubishi Motors has finalized its decision not to participate in the management integration plan proposed by Honda and Nissan, citing fears of being marginalized, sources revealed on January 24. 🚘 Instead, Mitsubishi plans to remain under Nissan, its largest shareholder, while seeking ways to collaborate with both automakers. ℹ️ Honda and Nissan are considering establishing a holding company in August 2026, with plans to delist and operate under a single umbrella. However, Mitsubishi intends to stay outside the holding company framework and maintain its position as a Nissan subsidiary, with Nissan holding just under 30% of Mitsubishi’s shares. @CarsNews #Mitsubishi#Nissan#Honda#holdings

科技&趣闻&杂记

@kejiqu · Post #3920 · 02.12.2025 г., 09:50

OpenAI 又达成了一笔循环交易 OpenAI 宣布获得私募股权投资公司 Thrive Holdings 的所有权,而Thrive Capital是 OpenAI 的主要投资者。OpenAI 将向 Thrive Holdings 的公司提供员工、模型、产品和服务。OpenAI 可能从 Thrive Holdings 的未来回报中获得收益。此次合作将侧重于 IT 服务和会计,目标是利用人工智能提高速度、准确性和成本效率。作为交易的一部分,OpenAI 将获得 Thrive Holdings 公司的数据,用于人工智能模型训练。OpenAI 首席运营官表示,Thrive 交易可能是类似协议新浪潮的第一个案例。The Verge 🏷#OpenAI#Thrive#Holdings#循环交易#投资 📢频道👥群组📝投稿