TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #hyundairotem

当前筛选 #hyundairotem清除筛选

💣💰«Кому война, а кому – мать родная» 🇰🇷В условиях роста геополитической напряжённости в мире на фоне вооружённых конфликтов на Украине и на Ближнем Востоке военно-промышленный комплекс Южной Кореи укрепляет свои позиции на этих региональных рынках. ☝️Так, в Европе оборонные компании РК пересматривают свои стратегии, продвигая локализацию производства и укрепление цепочек поставок.🇵🇱В частности, с 2029 по 2031 гг. Hyundai Rotem поставит 61 танк K2PL, произведённый в Польше. Она также подписала с местной фирмой Bumar соглашение о передаче технологий, которое предусматривает не только выпуск танков, но их техническое обслуживание и ремонт. 🇷🇴Hanwha Aerospace действует по схожей схеме в Румынии, где с начала февраля ведётся строительство завода по производству САУ К9 и машин обеспечения К10. Предприятие также будет выполнять функцию базы для ремонта и техобслуживания. Кроме того, в перспективе оно может быть задействовано для выпуска БМП и беспилотных наземных транспортных средств (в случае заключения соответствующего контракта). 🇪🇪Hanwha Aerospace также планирует создать в Эстонии завод по производству боеприпасов годовой мощностью 300 тыс. снарядов калибра 40 мм. 👉На Ближнем Востоке растёт спрос на системы ПВО/ПРО, выпускаемые Р. Корея. В частности, ОАЭ запросили у РК ускорить поставку законтрактованных комплексов Cheongung-II (KM-SAM) и ракет-перехватчиков к ним. По некоторым данным, недавно в страну прибыл военный самолёт для доставки десятков противоракет на Ближний Восток. 💼🪙Сложившееся обстоятельства вкупе с конкурентоспособной ценой и относительно сжатыми сроками поставок позволяют Сеулу рассчитывать на заключение в дальнейшем новых крупных сделок на экспорт оружия и военной техники. #Новости#Корея#Политика#Экономика#ВПК#Европа#БлижнийВосток#HyundaiRotem#HanwhaAerospace#Оружие#Польша#Румыния#ОАЭ

🇰🇷💥В прошлом году оборонные компании Южной Кореи добились рекордных показателей 📘Ведущие представители военно-промышленного комплекса РК опубликовали отчёты о результатах своей деятельности в 2025 г. Из них следует, что на фоне расширения объёмов экспорта оружия и военной техники в условиях роста глобальной геополитической напряжённости они достигли рекордных показателей продаж, прибыли и средней годовой заработной платы сотрудников. 📊Ниже приводим конкретные цифры: - Hanwha Aerospace: продажи 26,608 трлн вон (+137%), операционная прибыль 3,035 трлн вон (+75%), средняя годовая з/п 124 млн вон (+5,1%); - Hyundai Rotem: продажи 5,839 трлн вон, операционная прибыль 1,006 трлн вон, средняя годовая з/п 120 млн вон; - Korea Aerospace Industries (KAI): продажи 3,696 трлн вон (+1,7%), операционная прибыль 269,2 млрд вон (+11,8%), средняя годовая з/п 120 млн вон (+3,4%). #Новости#Корея#Экономика#ВПК#Прибыль#Продажи#HanhwaAerospace#HyundaiRotem#KAI