TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #internationaldevelopment

当前筛选 #internationaldevelopment清除筛选

1 июля 2020 года Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) опубликовала доклад о влиянии пандемии COVID-19 на сферу туризма. За последние 20 лет оборот сектора туризма вырос более чем втрое – с 490 млрд долл. США до 1,6 трлн долл. США. Но пандемия COVID-19 с ее карантинными мерами, ограничениями на поездки, сокращением доходов населения и неуверенностью в будущем оказала серьезное влияние на индустрию. По оценкам ЮНКТАД, потери сектора за прошедшие четыре месяца, скорее всего, составят 1,2 трлн долл. США. Если застой в туризме продлится восемь месяцев, то они вырастут до 2,2 трлн долл. США, что равняется 2,8% глобального ВВП. При самом пессимистическом сценарии, предусматривающем паузу в 12 месяцев, эти цифры составят, соответственно, 3,3 трлн долл. США и 4,2%. С учетом того, что для многих стран туризм является ключевой отраслью экономики, от которой зависят многие другие, и одним из важнейших источников валютных поступлений "пикирование" сектора может привести к серьезным проблемам с исполнением долговых обязательств и дефициту средств для осуществления инвестиций в целях развития. Подробнее о докладе на странице Центра многостороннего сотрудничества и евразийской интеграции Россйиского союза промышленников и предпринимателей (РСПП): http://rspp.ru/events/news/yunktad-iz-za-pandemii-covid-19-globalnyy-turisticheskiy-sektor-poteryaet-1-2-3-3-trln-doll-ssha-5efe20d0d30ad/ #UNCTAD#ЮНКТАД#COVID19#tourism#туризм#международноеразвитие#internationaldevelopment