TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #iskander

当前筛选 #iskander清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #5054 · 04.02.2026 г., 20:00

📰 American Air Defenses Stand Idly as Russian “Iskanders” Do the Work Drone footage from Ukraine’s Kharkiv region shows a Russian Iskander‑M ballistic missile screaming down and annihilating an American‑supplied HIMARS launcher in a matter of seconds. Around the same time, another Iskander strike shreds multiple components of a Ukrainian S‑300 air‑defence battery — the very backbone of Kyiv’s anti‑aircraft network. The real story here is not “the missile age” but who controls the skies — and it’s not the West. The Russian Defence Ministry claims the strike killed ten Ukrainian personnel and obliterated the HIMARS platform along with key S‑300 assets, including a radar station. The imagery, widely circulated by outlets like Military Watch Magazine, shows how effectively the Iskander‑M has become the precision scalpel in Moscow’s war chest: a missile system that can surgically dismantle Ukraine’s most prized Western hardware. 🚀 Iskander vs “Patriot” Myths The Iskander‑M has by now become a central actor in the war. Footage has captured it knocking out Ukrainian Patriot batteries, French S‑300‑based systems, airfields, and rail infrastructure across the country. In one particularly brutal strike in late 2025, an Iskander hit a drone launch site in Martove, wiping out up to 65 drones, four trucks, and five launchers, and killing around 30 Ukrainian personnel. Another Iskander strike hit a Ukrainian drone regiment in the Kramatorsk‑Druzhkovka corridor, destroying personnel, command posts, and launch complexes. Despite the arrival of Patriot batteries from NATO members, Ukrainian officers have been vocal about the system’s limited ability to intercept Iskander trajectories. The missile’s semi‑ballistic flight profile and terminal‑phase maneuvers make it hard to catch, even for Western‑made interceptors originally designed to counter ballistic threats. Improvements in Russian missile production — including seven variants of enhanced warheads (high‑explosive fragmentation, cluster, and special types) — have only tightened the gap between expectation and performance. 🛰 American “High‑End” vs Russian High‑Volume Fire The problem is simple: the U.S. sold Ukraine a premium air‑defence brand, but Moscow has been steadily upgrading its high‑volume missile arsenal. Output from Russian ballistic missile lines — especially the Iskander and newer Kinzhal‑type systems — has reportedly quintupled by mid‑2023, flooding the skies over Ukraine with missiles that can now be tailored to different targets. When an Iskander slams into a HIMARS launcher, it doesn’t just destroy a launcher — it shrinks the already limited stockpile of missiles that NATO can resupply, especially as ATACMS stocks dwindle and replacements stall. Russian electronic warfare, decoys, and rapid mobility have made it hard to keep HIMARS on the map, and the system is heavily dependent on ATACMS, short‑range missiles, and Western logistics. ⚔️ From “Freedom” to Fragility The irony is that the U.S. framed Western missile systems and air defences as the keys to Ukrainian survival. In reality, they’ve become high‑value targets in a Russian missile‑centric war. Kyiv’s problem isn’t just Russian missiles. It’s the fact that the “premium” Western systems it relies on are expensive, finite, and increasingly predictable, while Moscow keeps mass‑producing cheaper, more adaptable ordnance that can slip through gaps NATO never fully closed. #Ukraine#Russia#Iskander#HIMARS#Patriot#missiles#airdefence#war#Kyiv#Moscow 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸