Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
🚨🇮🇳 TCS Halts Operations in Nashik Amid Ongoing Probe
Tata Consultancy Services (TCS) has shut operations in Nashik, halted fresh hiring, and instructed employees not to report to the office until the probe concludes. #IT
‼️IT-компании в России начали останавливать работу из-за войны Минцифры с VPN, пишет канал
«Время госзакупок»
со ссылкой на источник
в отрасли.
По его словам, крупные компании всё ещё зависят от senior-специалистов, находящихся за рубежом, но из-за борьбы c VPN работать с этими специалистами становится трудно.
В результате остановка проектов может замедлить перевод критической инфраструктуры и госкомпаний на отечественное ПО.
Также под угрозой оказались и отдельные госконтракты, поскольку часть
IT-подрядчиков уже остановила работу до прояснения ситуации с VPN.
#IT
tldr для азербайджанских пользователей: с 1 сентября ФСБ сможет в свободном режиме 24/7 получать информацию о любом пользователе uber и yango в том числе и в Азербайджане
https://t.me/meduzalive/89341
Не прошло и двух часов с выхода статьи, а Финляндия уже выпустила срочное распоряжение о приостановке передачи в Россию любых персональных данных клиентов. Наверное, в самое ближайшее время компанию забанят как и в Латвии год назад. Вот это реальная борьба государства с иностранным влиянием, а не как у некоторых - закрытые третий год границы по надуманным причинам
https://t.me/meduzalive/89345
#it
🇦🇿🇪🇪Новость получила развитие - начали не только предлагать релокейт в Баку гражданам РФ и РБ, которые уже получили оффер и не успели получить эстонскую визу, но и открывать новые вакансии.
Но пока не очень быстро идёт процесс - всего лишь 1 вакансия, но будем надеяться, что вода камень точит.
Из интересных вещей по данной теме - бывшие коллеги рассказали слухи, почему одна из лучших российских компаний - JetBrains предпочла Кипр Турции, когда решила закрывать офисы в России. Вроде как они вели переговоры с местной бюрократией, и на одном уровне им сказали, мол забейте на правило 4 работника турка на одного иностранца - договоримся как-нибудь. А на другом уровне бюрократии им уже ответили, мол нет, закон един для всех - исключений не будет. Не знаю насколько это правда - за что купил, за то и продаю.
#it
📈IT растет, но без зарплатного оптимизма
По данным HeadHunter, в 2025 году структура рынка труда в целом сохранилась: основной спрос по-прежнему сосредоточен в Алматы и Астане.
Несмотря на общее снижение количества вакансий на портале на 4,7%, IT показал мощный прирост +11,9% — это 4-е место по динамике. Что касается резюме, их количество увеличилось лишь на 2,3%, и спрос со стороны работодателей продолжает опережать предложение
При этом медианная зарплата в отрасли составила 268 994 тенге, снизившись на 7,6% по сравнению с прошлым годом.
#IT
@sandyq_orda — цифровизация Казахстана в деталях