TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #jointventure

当前筛选 #jointventure清除筛选

🚢Beng Kuang Marine создаёт СП для инвестиций в офшорный флот. Сингапурская Beng Kuang Marine подписала юридически обязательное соглашение о создании совместного предприятия с Epsilon Navigation. Новая структура будет работать через специальную компанию Offshore Collective, ориентированную на инвестиции и управление морскими активами в секторе офшорной энергетики. Партнёры увеличат уставный капитал проекта с SG$50 000 до SG$1,4 млн, при этом каждая сторона будет владеть по 50% доли. СП также станет платформой для реализации будущих проектов в области судоходства, офшорной логистики и морских сервисов. Стратегия Offshore Collective предполагает создание и монетизацию флота через строительство, чартер, оптимизацию эксплуатации и последующее реинвестирование в новые активы. Окончательное соглашение акционеров ожидается в течение 60 дней. Для рынка офшорных услуг это свидетельствует о продолжающейся консолидации капитала и формировании инвестиционных платформ для управления специализированным тоннажем на фоне растущего спроса в энергетическом секторе. 📌Beng Kuang Marine Ltd. — сингапурская морская инженерная и сервисная компания, основанная в 1995 году, специализируется на офшорных услугах, судоремонте и морской логистике. Акции компании обращаются на Singapore Exchange; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. #OffshoreEnergy#BengKuang#JointVenture#MarineAssets#ShippingIndustry

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64926 · 10.04.2026 г., 10:15

🚀 Stablecoin Joint Venture Model Dominated by Banking Sector A joint venture in the stablecoin sector is primarily led by the banking industry. According to PANews, Standard Chartered Bank (Hong Kong) holds a 50.5% stake, making it the majority shareholder. Animoca Brands owns 37.5%, while Hong Kong Telecom indirectly holds 12% through Quality Champion Limited. This structure reflects a model where the banking sector leads, with support from technology and telecommunications. #Stablecoin#JointVenture#BankingSector#StandardChartered#AnimocaBrands#HongKongTelecom#Telecommunications#Technology#Banking#Blockchain