TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #k239

当前筛选 #k239清除筛选

📜🖌️Компания Hanwha Aerospace объявила о состоявшейся 30 января церемонии заключения с Агентством материально-технического обеспечения обороны Норвегии (NDMA: Norwegian Defense Materiel Agency) контракта на экспорт РСЗО К239 Chunmoo на сумму 922 млн долларов (1,3 трлн вон). 📌Документ предусматривает поставку «комплексного пакета» из 16 ракетных установок, боекомплектов управляемых ракет к ним, а также оказание комплексной логистической поддержки. ❗Таким образом, в борьбе за крупный контракт южнокорейская система К239 сумела опередить американскую HIMARS и европейскую EuroPULS и добиться первого крупного успеха в плане расширения экспорта продукции отечественного ВПК. При этом в Hanwha Aerospace всерьёз рассчитывают на повторение с К239 Chunmoo истории с САУ К9 Thunder, ставшей настоящим бестселлером на рынке самоходных артустановок. 👉На мероприятии присутствовали глава администрации президента Южной Кореи Кан Хун Сик, выступающий в статусе специального посланника по стратегическому экономическому сотрудничеству, первый заместитель Управления национальной безопасности АП РК Ким Хён Чжон, руководитель Администрации программ оборонных закупок (DAPA) Ли Ён Чхоль, посол Р. Корея в Норвегии Со Мин Чон, представители норвежского военного ведомства и вооружённых сил. #Новости#Корея#Политика#Экономика#ВПК#Норвегия#HanwhaAerospace#K239#Chunmoo#РСЗО#Экспорт#Контракт