TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #marinakis

当前筛选 #marinakis清除筛选

🚢Evangelos Marinakis выделяет танкерный флот в отдельную структуру Capital Tankers. Греческий судовладелец Евангелос Маринакис (Evangelos Marinakis) проводит спин-офф танкерного бизнеса в новую компанию Capital Tankers, которая планируется к листингу на бирже Осло с оценкой около $13,4 млрд. Афинская структура намерена привлечь до $345 млн через частное размещение акций в Норвегии. Средства будут направлены на финансирование масштабной программы новостроя и обновление флота. Выделение танкерного направления в самостоятельную публичную платформу отражает стратегию оптимизации структуры капитала и повышения прозрачности для инвесторов. Листинг в Осло - традиционной площадке для морских компаний - обеспечивает доступ к специализированному пулу институциональных инвесторов и гибкому долговому рынку. С учётом сильной конъюнктуры танкерного сегмента, шаг Маринакиса (Marinakis) - усиливает позиционирование группы как одного из крупнейших игроков глобального рынка сырьевых перевозок. 📌Capital Maritime & Trading Corp. — греческая судоходная группа, основанная в 2007 году, контролируемая предпринимателем Евангелосом Маринакисом (Evangelos Marinakis). Компания управляет флотом нефтяных танкеров, контейнеровозов и СПГ-танкеров; является частной структурой, принадлежащей основателю. #Tankers#CapitalTankers#OsloBors#ShippingFinance#Marinakis