TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #maritimeregulation

当前筛选 #maritimeregulation清除筛选

🚢Зимбабве уведомила IMO о мошенническом использовании своего флага. Не имеющая выхода к морю Зимбабве официально проинформировала International Maritime Organization (IMO) о том, что не располагает ни морским регистром, ни морской администрацией. Поводом стало выявление танкера типа Афрамакс - "Range Vale" (2005 г.п.), который за последние месяцы фигурировал под ложными флагами Комор, Зимбабве и Сьерра-Леоне. Судно, по данным базы данных Equasis, связано с Range Maritime Services & Trading (Сент-Китс и Невис) и в настоящее время проходит Суэцкий канал в направлении Сингапура. Случай вписывается в более широкую тенденцию: по оценкам Windward, в 2025 году свыше 300 танкеров «теневого флота» меняли флаги, включая использование фиктивных реестров. Ранее о росте мошеннических регистраций заявляли власти Мадагаскара; также Камерун начал ужесточать контроль за судами своего реестра. Расширение судоходства с сомнительными флагами усиливает давление на систему международной флаговой ответственности и механизм контроля. 📌International Maritime Organization (IMO) основана в 1948 году и является специализированным учреждением ООН, устанавливающим международные нормы безопасности и экологической ответственности судоходства. #shipping#IMO#shadowfleet#tankers#maritimeregulation

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64927 · 10.04.2026 г., 10:19

🚀 Iran Considers Bitcoin Toll for Ships in Strait of Hormuz Iran is contemplating a new toll system for ships passing through the Strait of Hormuz, potentially requiring a $1-per-barrel fee payable in Bitcoin. According to NS3.AI, Hamid Hosseini, spokesperson for Iran’s Oil, Gas, and Petrochemical Products Exporters’ Union, indicated that this move could significantly impact maritime traffic. Arkham, a maritime analytics firm, estimates that a typical cargo ship carrying around 3 million barrels would face a payment of approximately $3 million in Bitcoin. Martin Kelly, head of advisory at maritime intelligence group EOS Risk, noted that this regulation could reduce the number of ships allowed to pass through the strait to 10–15 per day, a sharp decrease from the current average of about 135 ships. #Iran#Bitcoin#Toll#StraitOfHormuz#Shipping#MaritimeTraffic#Oil#Cryptocurrency#Petrochemical#MaritimeRegulation#BTC