TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #osp

当前筛选 #osp清除筛选
Кофе и бензин

@cogasoline · Post #310 · 11.03.2025 г., 06:12

Рост добычи в апреле: ждать ли увеличения дисконтов? После объявленного ОПЕК+ в прошлый понедельник решения придерживаться утвержденного на 2025 г. плана по наращиванию добычи, в рамках которого первое увеличение добычи произойдет уже с 1 апреля, крупнейшие участники соглашения вступили в борьбу за потребителей. Опубликованные Saudi Aramco апрельские официальные цены (Official Selling Price, OSP) на поставку нефти в Азию предполагают дисконт к маркерному сорту Oman/Dubai на $0,3-0,6/барр. меньше мартовских значений. Аналогичным образом, поступила и иракская SOMO, и Катар, и ОАЭ. В гонку пока что не включилась иранская NIOC (опубликовавшая лишь прайс-лист на апрель), но, вероятно, и ей придется предлагать потребителям дополнительные скидки. Рост предложения нефти и ужесточение конкуренции внутри ОПЕК+, вероятно, отразятся и на цене на российский ресурс – восстановление дисконтов до уровня «до 10 января» теперь может занять больше времени. #OSP#OPEC#ЦеныНаНефть