TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #petrogrado1917

当前筛选 #petrogrado1917清除筛选

👴 Lenin y Pravda: el periódico que preparó la Revolución Rusa El 18 de abril de 1917, apenas dos semanas después de su regreso del exilio en Suiza, Vladímir Ilich Uliánov —más conocido como Lenin— asumió la dirección editorial del periódico Pravda, el órgano central del Partido Bolchevique. Desde su sede en Petrogrado (actual San Petersburgo), el líder bolchevique, convirtió la redacción en su cuartel general ideológico. En plena efervescencia revolucionaria, Pravda no era solo un periódico: era el altavoz de una clase obrera en pie de lucha. Lenin pasaba horas —y muchas noches— escribiendo artículos, revisando textos y dialogando con corresponsales obreros, soldados del frente y visitantes de las provincias. Entre los colaboradores habituales se encontraban figuras clave del movimiento bolchevique como Iósif Stalin, Mijaíl Kalinin, Demyán Bedny y su propia hermana, María Uliánova. Tras la Revolución de Febrero de 1917, que derrocó al zar Nicolás II, Rusia vivía un momento de transición caótica. El Gobierno Provisional, dominado por mencheviques, intentaba mantener el orden mientras continuaba la participación rusa en la Primera Guerra Mundial. En ese contexto, Pravda reapareció el 5 de marzo de 1917, tras años de censura, y rápidamente se convirtió en un fenómeno de masas, vendiendo en su segundo número vendió más de 100.000 ejemplares. Lenin, al llegar a Petrogrado el 3 de abril, se encontró con una línea editorial conciliadora hacia el Gobierno Provisional. Desde su primer artículo publicado el 7 de abril en el número 26 de Pravda, marcó un giro radical: exigió el fin de la guerra, la ruptura con el gobierno burgués y la transferencia del poder a los sóviets. Su liderazgo transformó el periódico en una herramienta de agitación y organización revolucionaria. En junio de 1917, el Comité Central del Partido Bolchevique reconocía que la línea editorial del diario era “la única correcta”, gracias a la dirección firme de Lenin. Ese mismo año, en octubre, los bolcheviques tomarían el poder, y Pravda se consolidaría como el diario oficial del nuevo Estado soviético. #Lenin#Pravda#RevoluciónRusa#HistoriaSoviética#Petrogrado1917 ¡Comparte nuestro contenido!❤️ 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia