TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #pl2304

当前筛选 #pl2304清除筛选

Трактор Zoomlion PL2304-1 Лучшее сочетание технологий, надежности и универсальности! Сегодня приобретение данного трактора будет значительно выгодно для Вас! Минусы Западных производителей: - Стоимость европейского трактора 230-250 л.с. будет значительно дороже; - Большие сроки поставок запасных частей, могут привести к остановке трактора в сезон и потере миллионов рублей на простое и не возможности заготовить корма; - Дилеры дают только свою гарантию т.к. нет официального присутствия заводов изготовителей в РФ; - Дорогое обслуживание. - Отсутствие наличия запасных частей (Многие дилеры пускают новые трактора на «Доноров») Плюсы Китайского производителя ZOOMLION: + Полное присутствие завода изготовителя на территории РФ в виде представительства + Огромные склады запчастей на базе представительства, сформированные склады запчастей у каждого дилера (более 32 по всей стране) на общую сумму более 2,5 млрд рублей; + Наличие от завода профессиональных инженеров в каждом регионе; + Огромная сервисная база, за счет больших объемов продаж и больших наработок техники (за 3 года есть трактора с наработкой выше 10000 моточасов); + Обслуживание Zoomlion дешевле любого Европейского производителя; Немного о тракторе PL2304 в деталях: 🔘 Надежный дизельный двигатель Weichai WP7 объёмом 7,5 литров, оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением и топливной системой Common Rail от компании Bosch. Максимальная мощность двигателя 270 л.с., максимальный крутящий момент 1150 нм при 1450 об/мин., запас крутящего момента до 36%. Трактор оснащен топливным баком на 400 литров. Для обеспечения непрерывной работы с максимальной нагрузкой тракторе увеличена площадь радиаторов охлаждения гидравлической и трансмиссионной жидкости, надувочного воздуха и охлаждающей жидкости, переднего вала отбора мощности. 🔘 Коробка передач ZF (Германия) – это надежный и проверенный временем механизм изменения передаточного отношения трансмиссии (40F+40R); КПП ZF адаптируется к различным условиям эксплуатации и дает возможность быстрого и точного переключения под нагрузкой; Электронный блок трансмиссии (TCU), обменивается данными с блоком управления двигателя (ECU) в режиме реального времени, оптимально подбирая нужную передачу в соответствии с текущими условиями эксплуатации; Встроенное в КПП "мокрое" многодисковое сцепление, управляется блоком TCU и электрогидравлическим пропорциональным клапаном. В режиме автоматического переключения передач электронные блоки TCU, ECU и VCU обмениваются данными для оптимального движения. 🔘 Передний и задний ВОМ Устройство ВОМ (PTO) с функцией автоматического режима отбора мощности PTO AUTO, обеспечивает стандартный и экономичный режим использования. Различные режимы ВОМ (РТО) 540/1000/1000Е, с большим запасом крутящего момента, оптимально подходят для работы со всеми навесными и прицепными орудиями. Передний ВОМ 1000 об/мин 🔘 Передний мост CARRARO Угол поворота колеса 55 градусов. Грузоподъемность 5,2 т. Запас прочности 20%. Система автоматического включения / выключения привода передних колес и блокировки дифференциала в зависимости от угла поворота передних колес и скорости движения (ASC). 🔘Задний мост Технология электрогидравлического управления, автоматическая блокировка и включение полного привода в зависимости от условий движения. Электрогидравлическое управление сцеплением ВОМ (РТО) с функцией автоматического режима PTO AUTO, управляет подачей крутящего момента в зависимости от выбранной высоты навески. 🔘Гидравлика Bosch Rexroth (Германия) Расширенный пакет имеет Аксиально-Плунжерный насос производительностью 165 л/мин, обратный слив,LS линию, PowerBeyond, для работ с большим требованием гидравлики, например посевные комплексы, опрыскиватели и т.д. Есть комплектация которая будет дешевле с насосом 110 л/мин, без PowerBeyond и LS линии Четыре пары электро-гидравлических выходов. Управление многоходовым клапаном осуществляется по линии CAN, с функцией автоматической диагностики. PL2304 полноценная замена Западному трактору! #Агромаг@Zoomlion_AG_Rus#PL2304#трактор

Сразу два Zoomlion PL2304 с ПНУ и ВОМ готовятся к отгрузке нашему клиенту! Большая популяция PL2304 всех комплектаций (более 220 единиц по всей стране) Трактора уже зарекомендовали себя на всех видах работ! На сегодняшний день есть несколько комплектаций PL2304 которые мы предлагаем: - без ПНУ и ВОМ как на широкой резине, так и чуть уже на спарке; - ПНУ и ВОМ, гидравлика 110 л/мин; - ПНУ и ВОМ, гидравлика 165 л/мин, LS линия, PowerBeyond. Чтобы узнать стоимость подходящей для Вас модели, пишите, звоните и мы порадуем ценной, так как курс на сегодня очень интересный! #Агромаг#тракторZoomlion#PL2304#ZoomlionPL2304 #Лучшийтрактор@Zoomlion_AG_Rus

👨‍🌾 🚜 🦁 Отгружен очередной трактор Zoomlion PL2304 с ПНУ и ВОМ! Эта модель объединила в себе лучшие мировые технологии и эффективные, проверенные временем решения. Надежный двигатель Weichai WP7 🌟Трансмиссия PowerShift от немецкой компании ZF. 🌟Гидравлика с электроуправлением Bosch Rexroth, аксиально-плунжерный насос производительностью 110 л/мин, Power Beyond и LS линия. 🌟Передний мост от Итальянского производителя Carraro. Трактор по настоящему технически сбалансирован и показывает хорошие результаты в поле! Огромное спасибо за выбор нашей компании! #Агромаг#тракторZoomlion#PL2304#ZoomlionPL2304 #Лучшийтрактор@Zoomlion_AG_Rus #тракторсПНУиВОМ

Закрываем 2025 год новогодней отгрузкой тракторов Zoomlion 1) модель PL2304 с ПНУ и ВОМ, приходит в замен европейской техники. 2) модель RS1304 в представлении не нуждается, надежный бестселлер, таких тракторов свыше 2500 тысяч в РФ за 3 года. В хозяйстве уже есть 3 модели RS которые хорошо себя зарекомендовали! Спасибо огромное, что выбираете нас! #новыйгод #2026 #Zoomlion#Агромаг#PL2304#RS1304#китайскийтрактор#новогодняяотгрузка