TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #pq15

当前筛选 #pq15清除筛选

🪖26 апреля 1942 года: история мужества в арктических водах 🪖 #OTD В этот день ровно 82 года назад, 26 апреля 1942 года, из Исландии вышел конвой PQ15 — 25 торговых судов, груженных военными поставками для СССР. Впереди их ждал один из самых опасных морских маршрутов в истории войны. За сухими цифрами статистики — более 50,000 тонн грузов, около 100 танков, 80 самолетов — стоят невероятные человеческие истории. В конвой входили экипажи разных национальностей — 🇬🇧 британские, 🇺🇸 американские и 🇵🇱 польские моряки, объединенные общей миссией. Многие корабли-эскорты были укомплектованы моряками польского флота, которые, потеряв свою родину, продолжали борьбу с нацизмом. Капитан SS Cape Corso и его команда, получив попадание торпеды, отказались покинуть судно. В ледяной воде моряки заделали пробоину и сумели довести поврежденный корабль до Мурманска. Младший лейтенант Томас Брайтуэйт, 19-летний радист эсминца, провел 48 часов без сна, поддерживая связь между судами во время непрерывных немецких атак с воздуха. «Когда волны высотой с трёхэтажный дом обрушиваются на корабль, а палуба покрывается льдом — понимаешь, что этот маршрут недаром называли „дорогой смерти”», - вспоминал позже один из капитанов миссии. Несмотря на все испытания, 23 из 25 судов конвоя достигли Мурманска. Доставленная техника, топливо и медикаменты стали жизненно важной поддержкой для советских войск накануне крупных сражений лета 1942 года. Арктические конвои — одна из самых впечатляющих страниц совместной истории союзников во Второй мировой войне, символ международного сотрудничества перед лицом общей угрозы. #АрктическиеКонвои#VE80#VEDay80#PQ15