TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #regionallogistics

当前筛选 #regionallogistics清除筛选

🚢Новая грузовая линия для Чатемских островов: Новая Зеландия заказывает судно на 20 лет службы. Правительство Новой Зеландии заключило соглашение с компанией 44 South Shipping на строительство нового грузового судна, которое будет обслуживать Чатемские острова как минимум в течение 20 лет. Судно длиной около 77 метров планируется ввести в эксплуатацию к концу 2027 года, чтобы обеспечить непрерывность перевозок до вывода из эксплуатации текущего судна “Southern Tiare” в марте 2028 года. Компания 44 South Shipping — совместное предприятие McCallum Bros и Nova Marine Carriers — была выбрана поставщиком морских услуг для островов в сентябре 2025 г. Контракт предусматривает возможность продления ещё на пять лет при успешной работе сервиса. Новое судно будет специально спроектировано для нужд архипелага и сможет перевозить животных, топливо, генеральные и навалочные грузы, а также транспортные средства. Грузовая конфигурация предусматривает размещение до 4 500 овец или 1 000 голов крупного рогатого скота. Для регионального судоходства проект демонстрирует растущую роль специализированных многоцелевых судов в обеспечении устойчивой логистики для удалённых островных территорий. 📌Nova Marine Carriers — итальянская судоходная группа, основанная в 1987 году, специализируется на перевозке навалочных грузов и управлении флотом сухогрузов. Компания является частной и принадлежит семье Ромео. #IslandShipping#GeneralCargo#NovaMarine#RegionalLogistics#MaritimeTransport