TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #russiandrones

当前筛选 #russiandrones清除筛选
Red Nile

@rednile12 · Post #10879 · 25.01.2026 г., 19:21

🔺Continuation from above @rednile12 🔍 Why this confirmation matters The unveiling is corroborated by multiple defence-focused outlets with photos and videos from the expo, including: 🔗Defence Blog (breaking report): 🔗Defence Security Asia (in-depth analysis): ▪️ Additional confirmation came from UNITED24 Media and Ethiopia’s Institute of Foreign Affairs (IFA), reinforcing that this is consistent, cross-verified reporting, not media hype. ▪️Variants on display suggest ISR-focused configurations, while reporting confirms strike-capable Orion-E versions are part of the acquisition — aligning with the platform’s dual-role MALE design. ▪️While no formal press release has been issued by Addis Ababa or Rosoboronexport (standard practice for sensitive arms deals), the public exhibition itself functions as de facto confirmation. 🛩️ Aviation Expo 2026 — key context 📍Location: Bishoftu Air Force Headquarters 🎖️Occasion: 90th anniversary of the Ethiopian Air Force — the Black Lion 📅Dates: January 23–27, 2026 🌍Theme:“Flying Forward, Building a Shared Future” 🛰️ What Ethiopia is actually acquiring According to Defence Security Asia: ▪️The Orion-E is a medium-altitude, long-endurance (MALE) UAV capable of 24+ hours endurance ▪️Payload capacity of up to 250 kg, supporting electro-optical/infrared sensors and precision-guided munitions ▪️Operational altitude of roughly 7,500 meters, designed to remain above most MANPADS threats ▪️Optimised for persistent ISR and precision strike, particularly in large, rugged, infrastructure-poor environments like the Horn of Africa 💸 The deal is widely assessed to be worth USD 300–500 million, likely covering: ▪️Multiple airframes ▪️Ground control stations ▪️Training and operational support ▪️Weapons integration and sustainment 🌍 Strategic implications The Orion-E unveiling marks: A decisive leap in Ethiopian airpower modernisation ▪️ A clear shift toward sovereignty-centric, non-Western defence partnerships, especially after Western arms restrictions during the Tigray conflict ▪️Russia’s first real breakthrough in exporting MALE UAVs, validating long-stated claims by Rosoboronexport chief Alexander Mikheev that multiple Orion contracts had been signed 🔹 Regionally, Ethiopia’s drone modernisation directly affects: ▪️Horn of Africa security dynamics ▪️The Red Sea and Bab al-Mandab corridor ▪️Deterrence, escalation control, and power projection through persistent unmanned dominance 📌 Bottom line This is not speculation, not propaganda, and not unverified chatter. Ethiopia has now visibly entered the MALE-class drone club, becoming the first foreign operator of Russia’s Orion-E and a pace-setter in Africa’s next phase of aerial warfare. The skies over Africa are changing — and Ethiopia is choosing to shape that future, not react to it. — RedNile Media🌊🧭 📡@rednile12 Geopolitics | Multipolarity | Sovereignty | Strategic Reality #Ethiopia#OrionE#RussianDrones#AfricanAirpower#DroneWarfare#EthiopianAirForce#HornOfAfrica#RedSea#MilitaryModernization#Geopolitics