Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
У нас есть идея посвятить август серии постов про подготовку лётного состава ✈️
О каких темах вы хотели бы, чтобы мы рассказали подробнее?
_______
A320 ✈️
Diverted to: SVO
Date: 10.07
Reg: RA-73403
Лёгкое небо
#aviation#Sheremetyevo
⚡️Самолет рейса Москва — Денпасар (Бали) готовится к экстренной посадке в Шереметьево из-за неисправности в двигателе
👌 Командир воздушного судна принял решение о возвращении в Шереметьево «по причине срабатывания индикации работы одной из систем самолёта, не связанной с двигателями». Борт сел в штатном режиме.
Лёгкое небо | Донат
#aviation#A350#Sheremetyevo
✈️ Забота о каждом — и о пассажирах, и о команде!
В терминале B международного аэропорта Шереметьево открылась новая комфортная зона для подготовки экипажей перед полётами. Брифинговая комната оформлена в фирменном стиле авиакомпании, отражающем её корпоративный дух, и оснащена современной техникой и удобной мебелью — для продуктивной работы и полноценного отдыха сотрудников.
➡️В центральной части зала установлены экраны с актуальной информацией о расписании и статусе рейсов в режиме реального времени.
Когда мы говорим о комфорте наших пассажиров, важно понимать, что высокий уровень сервиса начинается внутри компании. <…> Каждый день из Шереметьево отправляются 75 наших рейсов — это значит, около 500 пилотов и бортпроводников начинают день в этом новом уютном пространстве. Они наполняются энергией, позитивом, и передают это настроение на борт — чтобы дарить улыбки нашим пассажирам
Отметил генеральный директор авиакомпании «Россия» Ян Бург.
Лёгкое небо |Донат
#aviation#Sheremetyevo#Rossiya
❗️Аэропорт Шереметьево стал самым комфортным аэропортом в России ✈️
Проголосуйте за канал, чтобы вернуть фон - тык
Лёгкое небо
#aviation#SVO#Sheremetyevo
Правильныйответ: Система освещения при заходе на посадку (СОЗП) в аэропорту 🛫
Предлагаю подробнее разобрать что же такое огни подхода и зачем они нужны
📌При заходе на посадку пилот ориентируется не только по приборам, но и по визуальным ориентирам — в том числе по системе освещения при заходе на посадку. Эти огни расположены в торце ВПП (на земле перед полосой). Огни подхода особенно важны при сниженной видимости — ночью, в тумане, при осадках.
Из чего состоит система?
Чаще всего — это ряд мощных белых огней, расположенных строго по осевой линии подхода. У разных аэропортов система разная: от простой полосы из огней до сложной конфигурации с вспышками и перекрёстными линиями.
В крупных аэропортах используются стробоскопические огни (Sequenced Flashing Lights), которые «ведут» пилота к полосе.
Функция:
⏺Помощь при выравнивании самолёта на заходе
⏺Обеспечение визуальной информации о крене, тангаже, высоте полёта и удалении от торца ВПП
⏺Повышение безопасности в сложных метеоусловиях
Лёгкое небо
#aviation#Sheremetyevo#СОЗП
✈️ Суперджет Ямала с красивым бортовым номером на заходе в Шереметьево
Type: SSJ100-95
Flight: YC231
Route: SLY-SVO
Age: 8,2 years
Reg: RA-89089
Лёгкое небо
#aviation#spotting#Sheremetyevo#Ямал
✈️ Самолёт с поистине богатой историей
Сменив 5авиакомпаний, бобик нашёл своё место в Победе
Type: Boeing 737-800
Flight: DP6924
Route: MCX-SVO
Age: 14,4 years
Reg: RA-73358
Лёгкое небо
#aviation#spotting#Sheremetyevo#Pobeda
✈️ Интересно, появится ли у Айфлая новая ливрея
Type: Airbus A330-300
Flight: F75884
Route: SUI-SVO
Age: 16,3 years
Reg: RA-73685
Лёгкое небо
#aviation#spotting#Sheremetyevo#IFLY