TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #shipbroking

当前筛选 #shipbroking清除筛选

🚢Рынок купли-продажи судов сохраняет активность на фоне неопределённости в танкерном сегменте. Согласно отчету Andreas J. Zachariassen, рынок балкеров остаётся на стабильном уровне — за неделю продано 16 судов. В сегменте Capesize выделяется сделка с "CCS Orchid" ($27.2 млн), а в типоразмере Handysize — продажа судна "Sider Imabari" ($34.75 млн), что подтверждает устойчивый спрос на подобный тоннаж. Танкерный рынок демонстрирует противоположную динамику: неопределённость вокруг Ормузского пролива сдерживает сделки. При этом зафиксирована крупная "en-bloc" продажа четырёх танкеров типа VLCC ($668 млн), а также сделки по танкерам типа Suezmax и меньших размеров, включая танкер "Libera", что указывает на выборочные инвестиции в условиях волатильности. Контейнерный сегмент остаётся точечным: греческие покупатели приобрели "Felixstowe" и "Sunny Phoenix" ($18 млн за судно). Одновременно рынок новостроя сохраняет высокий темп — активны заказы на балкеры, танкеры и фидерные контейнеровозы, в том числе со стороны компаний Seatrans, JP Morgan и HMM. В целом рынок демонстрирует дивергенцию: устойчивый спрос на балкеры и новострой при осторожной активности в танкерах, где ключевым фактором остаётся геополитика и риски поставок. 📌Andreas J. Zachariassen GmbH & Co. KG — основана в 1933 году, немецкая брокерская компания со штаб-квартирой в Гамбурге, находится в частной собственности и управляется семьёй основателей. #Shipping#DryBulk#Tankers#SecondHand#Shipbroking

🚢McQuilling приобретает испанского брокера Medco Shipbrokers. Нью-йоркская танкерная брокерская компания McQuilling объявила о покупке мадридской Medco Shipbrokers. Сумма сделки не раскрывается. Приобретение стало частью продолжающейся консолидации в глобальном брокерском секторе. Стороны отмечают, что интеграция расширит географическое присутствие, усилит спектр услуг и позволит обеспечить более комплексное сопровождение клиентов во всех сегментах фрахтового рынка. Для McQuilling сделка усиливает позиции в Европе и Средиземноморье. Medco работает на рынке более пяти десятилетий и обладает устойчивыми отношениями с судовладельцами и фрахтователями в танкерном сегменте. Объединение экспертизы и клиентской базы отражает тенденцию к укрупнению независимых брокеров на фоне цифровизации и усиления конкуренции. Для рынка фрахта это сигнал дальнейшей концентрации посреднических услуг и укрепления международных платформ с глобальным охватом. 📌McQuilling Partners, Inc. — американская танкерная брокерская компания, основанная в 1972 году в Нью-Йорке. Специализируется на фрахтовании, S&P и исследовании рынков танкеров. Компания является частной и принадлежит партнёрам. #Shipbroking#Tankers#MergersAndAcquisitions#FreightMarket#McQuilling