TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #shippinglogistics

当前筛选 #shippinglogistics清除筛选

🚢Крупнейший модуль проекта Woodfibre LNG доставлен в Канаду. Канадская компания Woodfibre Management сообщила о доставке крупнейшего технологического модуля для строящегося экспортного проекта Woodfibre LNG в провинции Британская Колумбия. Модуль весом более 10 800 т - доставлен на строительную площадку на борту транспортного судна “Red Zed 1”. Конструкция занимает площадь примерно с футбольное поле и является самым тяжёлым и крупным элементом проекта. Это уже 15-й модуль, прибывший на площадку по мере продвижения строительства. Модуль станет ключевой частью завода — именно здесь природный газ будет охлаждаться до –162°C, превращаясь в СПГ для последующей транспортировки на мировые рынки. Проект Woodfibre LNG, расположенный рядом с городом Сквомиш, предполагает производство 2,1млн тонн СПГ в год. Завод будет использовать электрические компрессоры, питаемые от возобновляемой электроэнергии Британской Колумбии, что снизит углеродный след производства. 📌Woodfibre LNG Limited Partnership — канадский энергетический проектный оператор. Компания принадлежит на 70% Pacific Energy Corporation (частная энергетическая группа) и на 30% Enbridge, одной из крупнейших энергетических инфраструктурных компаний Сев. Америки. #LNG#EnergyProjects#HeavyLift#CanadaEnergy#ShippingLogistics