@abmedia_news · Post #23714 · 08.04.2026 г., 02:31
【🚀AI 人工智慧|英特爾宣佈加入馬斯克的 Terafab 發展晶片製造 】 #ElonMusk#Terafab 📍請見報導: https://abmedia.io/intel-joins-elon-musks-terafab-project 📍訂閱鏈新聞頻道:https://linktr.ee/abmedia.io
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04
Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life
Hashtags
Търсене: #terafab
@abmedia_news · Post #23714 · 08.04.2026 г., 02:31
【🚀AI 人工智慧|英特爾宣佈加入馬斯克的 Terafab 發展晶片製造 】 #ElonMusk#Terafab 📍請見報導: https://abmedia.io/intel-joins-elon-musks-terafab-project 📍訂閱鏈新聞頻道:https://linktr.ee/abmedia.io
@abmedia_news · Post #23935 · 17.04.2026 г., 00:00
【🚀 商業應用|台積電 (2330) 法說會變法會,魏哲家回應馬斯克 TeraFab!Q1 財報、Q&A 一次看 】 #TeraFab#TSMC 📍 請見報導: https://abmedia.io/tsm-tsmc-q1-cc-wei-terafab 📍 訂閱鏈新聞頻道:https://linktr.ee/abmedia.io
@abmedia_news · Post #23965 · 18.04.2026 г., 06:42
【🚀 AI 人工智慧|特斯拉Terafab大舉徵才!鎖定台灣2奈米與先進封裝人才 】 #TeraFab#先進封裝 📍 請見報導: https://abmedia.io/tesla-terafab-taiwan-job-opportunity 📍 訂閱鏈新聞頻道:https://linktr.ee/abmedia.io
@godlynews1 · Post #15153 · 07.04.2026 г., 17:02
英特尔将参与建设马斯克的 Terafab AI 芯片工厂 这家芯片制造商将帮助设计并建造一座供SpaceX和特斯拉使用的半导体工厂。 马斯克在德克萨斯州奥斯汀的 Terafab 人工智能芯片项目迎来重要新伙伴:英特尔。 周二,这家美国芯片制造商宣布将参与设计并建设这一庞大厂区,该厂将为马斯克的两家公司 SpaceX(最近已与 xAI 合并)和特斯拉供应 AI 芯片。马斯克需要 AI 芯片来支持他构建“机器人军团”的计划,包括自动驾驶汽车和类人机器人,以及他计划发射入太空的数据中心。SpaceX 计划于今年晚些时候进行首次公开募股(IPO)。 “Terafab 将弥合当今芯片产能与未来需求之间的差距——一个关于星辰的未来,”Terafab 网站写道。 英特尔的加入在一定程度上缓解了马斯克必须亲自建厂的压力。近几个月来,这位亿万富翁对寻找他人建造芯片厂(即晶圆厂)以助力其 AI 雄心的渴望愈发显得迫切。他也质疑芯片制造业能否跟上需求。“能不能让别人来建这些东西?”马斯克在今年早些时候的一次财报电话会议上说,“我的意思是,建这些东西非常难。” 建设芯片制造厂很复杂,需要数十亿美元、多年时间以及大量专用设备。马斯克有建造汽车和火箭工厂的经验,但没有芯片制造的经验。 “我们在大规模设计、制造和封装超高性能芯片方面的能力,将有助于加速 Terafab 实现每年 1 太瓦计算能力的目标,以推动未来人工智能和机器人技术的进步,”英特尔在 X 上的一则帖子中表示。 🗒 标签: #英特尔#马斯克#Terafab#AI 📢 频道: @GodlyNews1 🤖 投稿: @GodlyNewsBot