TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #tkms

当前筛选 #tkms清除筛选

👐«Шантаж – дело благородное» 🇰🇷🇨🇦Министр промышленности и внешней торговли Южной Кореи Ким Чон Гван, выступая перед журналистами накануне своей поездки в Канаду в целях поддержки заявки консорциума Hanwha Ocean и HD HHI на получение подряда на строительство субмарин и участия в церемонии завершения строительства аккумуляторного завода LGES в провинции Онтарио, заявил, что уровень промышленного сотрудничества между Сеулом и Оттавой не останется на прежнем уровне в случае, если канадские власти отдадут РК строительство лишь шесть подлодок. 📑💰Чиновник ясно дал понять, что Р. Корея нацелена на получение всего контракта на сумму до 43 млрд долларов, предполагающего строительство до 12 субмарин, в то время как его разделение между двумя претендентами (Hanwha Ocean+HD HHI и немецкая TKMS) может привести к сокращению объёма южнокорейских инвестиций в экономику Канады. При этом он подчеркнул, что решение этого вопроса полностью остаётся за канадскими властями. 📰Поводом для такого выступление стало появление в СМИ информации о том, что Оттава «пытается усидеть на двух стульях» - рассматривается возможность заказа у РК шести подлодок проекта KSS-III Batch-II для своего флота на Тихом океане и шести субмарин Type-212CD у Германии для флота в Атлантике. Напомним, что в качестве дополнительных условий получения контракта Канада называет дополнительные инвестиции в промышленный сектор страны и, в частности, в автопром. #Новости#Корея#Политика#Экономика#Канада#CPSP#Субмарина#Контракт#HanwhaOcean#TKMS