Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно.
Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны.
Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса.
В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много.
P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди!
#life
Японский бизнес выступает за расширение TPP
Ключевая бизнес-федерация Японии KEIDANREN опубликовала пакет предложений по улучшению торговой и инвестиционной среды.
В частности, федерация расчитывает на расширение состава участников т.н. «Всеобъемлющего и Прогрессивного Соглашения о Транстихоокеанском партнёрстве» (CPTPP), выступает за присоединение к объединению Южной Кореи и Индии.
Соглашение CP TPP объединяет 11 стран, которые первоначально учредили Транстихоокеанское партнерство (TPP) в 2016 г.
Концепция CP TPP сформировалась после выхода США из объединения в 2017 году и присоединения к нему Великобритании в 2023 году.
В предложении Keidanren отмечено, что если Индия, которая является членом структуры QUAD (Япония-США-Австралия-Индия), присоединится к CP TPP, то этот шаг может послужить сигналом для возвращения Соединенных Штатов.
В свою очередь, вступление Южной Кореи в CPTPP будет гарантировать, что отношения между ней и Японией, которые значительно улучшились в последние годы, не претерпят повторного отката назад.
Помимо этого, ожидается присоединение к CP TPP ряда стран Юго-Восточной Азии – Индонезии, Филиппин и Таиланда.
При этом в отношении Китая, также подавшего заявку на членство в объединение, Keidanren предлагает «тщательно проанализировать» ситуацию, связанную с мерами экспортного контроля и обеспечением свободного перетока данных.
Также в Keidanren надеются на расширение экономических связей со странами «глобального Юга».
#Япония#TPP#CP_TPP#Keidanren