TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #310 · 21.04

Поймал себя на том, что иногда мне нравится ездить на автомобиле, а иногда нет. Понятно, что чилить на автостраде это прикольно, а пробиваться через городские пробки — нет. Но я осознал, что иногда мне в городе вполне прикольно, а иногда нет. Я даже в пробках иногда стою спокойно. Начал рефлексировать, и понял: мне приятно ездить, когда я никуда не тороплюсь. Когда можно опоздать на 5-10-15 минут, а то и на полчаса. В гости к друзьям обычно можно опоздать. В магазин можно опоздать, если ты не под закрытие едешь. А вот если едешь на какое-то мероприятие ко времени, то опаздывать нельзя, и обычно даже 10 минут неприятны. Дорожная ситуация меняется не слишком предсказуемо. Время на поиск места парковки тоже не определено. Да и постоянное искушение где-то что-то нарушить, чтобы не опоздать. Либо наоборот — выезжаешь на машине сильно заранее, и на месте просто ждёшь полчаса. В общем, машина хорошо решает задачу "Добраться куда-то в место, плохо доступное другими видами транспорта". Но не слишком хорошо решает задачу "Добраться куда-то к заданному моменту с точностью плюс-минус 5 минут". А, например, пешком + метро решает хорошо. Можно, конечно, пофантазировать на тему какого-то предсказания и правильного планирования, но на деле пара забитых перекрёстков вполне могут стоить вам 10 минут, что в контексте городской жизни довольно много. P.S. Скоро у меня отпуск, и будут очень интересные посты про дроны и мототехнику. Хотя погода в Питере как обычно норовит подвести в самое неподходящее время. С таким климатом хоть на автомобиле езди! #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #vikingsupplyships

当前筛选 #vikingsupplyships清除筛选

🚢Viking Supply Ships усиливает флот покупкой современного оффшорного судна типа AHTS. Шведский оператор офшорного флота Viking Supply Ships договорился о приобретении буксирного судна снабжения типа AHTS “Maersk Maker” (постройка 2019 г). Сделка заключена с инвестиционной компанией Kistefos, которая ранее приобрела судно у Maersk Supply Service. Передача судна ожидается в конце марта 2026 г. Управление и коммерческая эксплуатация будут переданы компании Sea1 Offshore начиная с апреля. После завершения сделки флот Viking Supply Ships увеличится до восьми судов типа AHTS, большинство из которых предназначены для работы в сложных условиях и ледовых районах. Расширение флота отражает стратегию компании по укреплению позиций в сегменте офшорных операций, включая проекты в Северном море и Арктике. Для рынка офшорного тоннажа это сигнал о продолжающемся интересе к современным судам ледового класса, которые остаются востребованными в энергетических и инфраструктурных проектах. 📌Viking Supply Ships AB — шведская судоходная компания, основанная в 1974 году, специализируется на эксплуатации офшорных сервисных судов ледового класса. Акции компании обращаются на Nasdaq Stockholm; крупнейшим акционером является инвестиционная компания Kistefos. #Offshore#AHTS#VikingSupplyShips#OffshoreVessels#EnergyShipping