У меня начался отпуск, прошло 2.5 года, как я работаю на обычной работе по найму. До этого я около 7 лет был фрилансером, а в начале этого пути запустил пару успешных собственных проектов (и пару десятков неуспешных, которые, собственно, высосали все заработанные деньги).
Некоторые разработчики хотят уйти из найма во фриланс. Кажется, что личного времени становится больше, максимально гибкий график, работай себе с берега моря. У меня обратный опыт — добровольный переход с фриланса на найм, и опыт скорее положительный.
Что стало хуже:
1. Спонтанные мероприятия теперь почти недоступны. В середине рабочего дня не поедешь к друзьям играть в настолки.
2. Как ни крути, но 30 дней отпуска в год — это прямо очень очень мало. Его неизбежно приходится разбивать на части, и каждая из этих частей очень маленькая — в длинное путешествие не съездить, собственный проект не замутить, с кучей накопившихся бытовых дел не разобраться.
3. На фрилансе ты можешь не брать заказы, которые содержат большую долю скучной для тебя работы. В найме же ты обязан брать задачи, даже если они на 80% состоят из какого-нибудь рефакторинга или написания документации.
Что стало лучше:
1. Денег стало больше. Зарплата заметно выше моего среднего дохода с фриланс-заказов. Я сильный прогер, но тратить время и внимание на поиск клиентов и заказов мне всегда было тяжело. Сейчас я конвертирую своё время в деньги эффективнее, потому что занимаюсь только разработкой и руководством другими разработчиками.
2. У меня появились выходные. Я могу не работать в выходные, и это удивительное чувство. На фрилансе формально ты можешь работать когда хочешь, но по факту хоть чуть-чуть работаешь каждый день, потому что висит очередной заказ с дедлайном. Сейчас я со спокойной совестью все выходные занимаюсь исключительно своими делами.
3. У меня пропала нервозность по поводу того, что я ещё что-то не доделал и не успею вовремя, если сейчас не сяду. Рабочий график распределяется как раз на комфортный уровень загрузки.
4. Я перестал работать по ночам, и в целом у меня нормализовался режим дня. Будучи фрилансером, я мог вставать в обед, потом сидеть до утра, и из-за этого снова долго спать. Это могло длиться месяцами. Сейчас каждое утро дейли, рабочий день начинается в одно и то же время, поэтому график у меня нормальный.
5. За 2.5 года работы в компании я прокачался в программерских скиллах как за 7 лет фриланса. Потому что на фрилансе ты плюс минус делаешь всё уже знакомым тебе способом. А вот при работе в компании есть другие разработчики, которые знают что-то, чего не знаешь ты. И есть кодревью, это очень полезная штука, причем, полезно и самому проводить, и чтобы тебе проводили.
#dev#life
Единый транспортно-логистический оператор Узбекистана 🇺🇿
Задачу по созданию такого оператора поставила правительственная комиссия во главе с вице-премьер министром Жамшидом Ходжаевым
Как считают власти, такой проект позволит снизить логистические затраты на 30% и усовершенствовать внешнеторговую логистику🚚🏘️🚂
#LOGISTICS#UZBEKISTAN
🌍 Every year, about 25 million shipping containers are moved over the world’s oceans. These box-shaped units revolutionized transport geography by making global trade faster and more efficient. ✨
#transport⚡#logistics⚡#shipping⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
Дефицит складов в Казахстане🇰🇿
Нехватка складов в ЦА продолжается, например в Казахстане остался 1% свободных площадей, а ставки за кв.м "бьют рекорды"
По оценкам NF Group, в ближайшие два года в Казахстане девелоперы введут в эксплуатацию меньше новых складов — всего 102 тыс. кв. м, тогда как объем спроса в 2023-2025 годах достигнет 700 тыс. кв. м. 📈
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
🇰🇿⛴🇪🇺 Казахстан готов передать порты на Каспии под управление компаний из ЕС
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев и еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян рассмотрели вопросы, касающиеся передачи портов Актау и Курык в доверительное управление на условиях ship-or-pay
Ранее Марат Карабаев заявлял о передачи оставшихся 22 аэропортов Казахстана под управления европейских инвесторов.
Напомним, что аэропорты Алматы и Астаны уже находятся под управлениями зарубежными компаниями.
Таким образом, все крупнейшие логистические узлы Казахстана будут в "руках" зарубежных инвесторов, конечно если правительству Казахстана удастся договориться.
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
CDEK открыл 2 новых фулфилмент центра в Казахстане 🇰🇿
Два новых склада фулфилмента открылось в Астане и в Алматы. Они позволят увеличить количество собранных и обработанных заказов в стране минимум в пять раз.
На сегодняшний день в Казахстане работали два склада фулфилмента СДЭК. Новый комплекс в Алматы рассчитан на объемы до 1000 заказов в сутки, а в Астане — до 1500 заказов в день.
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
Логистика Казахстана 2024🇰🇿
Конец года и все подводят итоги, а это значит, что выходит много интересных интервью 🎤
А про логистику Казахстана всегда интересно слушать, читать и наблюдать👀
Во вложении интервью от LogiStan и от Марата Шибутова
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN #2023
Бизнес дайджест от Chinaccelerator 06/10/2021
1. China’s carbon neutral goal: Shanghai aims to have 10,000 h
2. Alibaba Cloud offers to build livestream shopping platforms for global clients
3. Tencent to reposition short-video app Weishi to focus on movie content
4. Food delivery giant Metiruan plans to hire 60,000 execs
5. China’s Oriental Space secures funding from Matrix, Sequoia, others
6. BukuWarung, a fintech for Indonesian MSMEs, scores $60M Series A led by Valar and Goodwater
7. Indian startup funding falls 57% to $1.8b in May amid second COVID19 wave
8. Refyne raises $20.1 million to help workers in India get faster access to wages
9. SG fintech firm MatchMove raises $100m from Nityo Infotech
10. Shopee expands in Latin America with silent launches in Chile, Colombia
11. European Tesla rival Northvolt raises $2.75 billion from Goldman, VW and others
Check out all 47 tech-related news articles covering #gaming#fooddelivery#logistics, etc, at https://chinaccelerator.com/news-posts/chinaccelerator-daily-digest-06-10-2021/ You can find the original articles' links there.
Вчера провели вебинар, посвященный использованию LOGAREON WMS по модели On-Premise.
Продемонстрировали работу мультитенанта, модуль BI и подсистему WCS, ответили на самые волнующие вопросы.
#wms#logareon#Logistics#wcs
https://youtu.be/8qvo9W4mLek?si=HQ-jaKUz9XMgLwP1
⚡️⚡️⚡️
Для наших любимых заказчиков записали видеоинструкцию по самостоятельной настройке и выполнению операций входящего потока в #самойлучшейWMS
❤️❤️❤️
Верим, что, имея доступ к такой простой и понятной инструкции, настроить систему в какой-то перспективе будет легче, чем научить медведя🐻 кататься на велосипеде🚴♂️😄
#logareon#Logistics#WMS #
https://dzen.ru/video/watch/65708abc6aba5b2d76d4e650?share_to=link
Safe Air Transport (SAT) ✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
6th September 2024
Lagos to Moscow
30th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1784
#sat#logistics#waybill
Safe Air Transport (SAT)✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
5th of September 2024
Lagos to Moscow
5th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1782
#sat#logistics#waybill
Safe Air Transport (SAT) ✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
2nd September 2024
Lagos to Moscow
5th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1782
#sat#logistics#waybill