TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #315 · 25.04

Давайте поговорим про путешествия по России. С началом пандемии люди, которые любят путешествовать, как будто бы нехотя вынуждены были переключиться с любимых Европ и Америк на Россию. А сейчас и подавно: даже если не верить в западную русофобию, будут проблемы и с получением визы и с оплатой. Правда ли, что существует пренебрежительное отношение русских к внутреннему туризму? Если да, то чем это объяснить? Попробую и сам ответить, и вас призываю к обсуждению. По моим собственным наблюдениям, да существует. В Инстаграме, например, считается куда более пафосным выложить фотку из условных гор Норвегии, чем, скажем, с Кавказа. А сообщение о том, что ты поехал и посмотрел на Статую Свободы в США воспринимается с бОльшей долей зависти и уважения, чем поездка в Волгоград к статуе Родина-мать (которая и по высоте превосходит Статую Свободы, и по крутости в общем-то тоже). С городами ещё хуже: если вы съездите в Казань или Екатеринбург, в которых полно офигенно крутых городских достопримечательностей, то мало кто воспримет это с таким же воодушевлением, как поездку в Неаполь или Гамбург. У этого, на мой взгляд, две объективные и две субъективные причины. Объективные такие: 1. Россия, к сожалению, ничего не делает для хорошего развития внутреннего туризма. Качество отелей низкое, с транспортом большие проблемы, оснастка на местах тоже зачастую оставляет желать лучшего. К Столпам Выветривания в Коми комфортно попасть можно только на вертолёте, вокруг Байкала так и не облагородили пешеходный маршрут, а на Дальнем Востоке вы вряд ли сможете простым способом арендовать какой-нибудь квадроцикл. Ещё Россия не занимается популяризацией своих мест: в кино показывают мало, каких-то передач об этом полторы штуки в пятилетку и т.д. 2. Поездки заграницу дороже и сложнее (в среднем), а значит, менее доступны. Приоритетнее обычно хочется тратить время на что-то более уникальное и менее доступное, т.к. в целом отпуска у людей короткие. С этим мы с вами ничего не сделаем, к сожалению. Только правительство могло бы и внутренний туризм развивать и сделать для русского человека поездки в Европу чем-то обыденным (ха-ха-ха). Но из текущей ситуации если первое и возможно, то до второго стало невероятно далеко. Но есть и то, что чисто в головах у людей, субъективные причины: 1. Персональное восприятие русскими людьми всего русского, как чего-то плохого, низкокачественного. Конечно, здесь не только сами люди виноваты, но вот этот вот перенос впечатления с, например, производимой в стране продукции, на какие-то достопримечательности и памятники — это можно было бы и отрефлексировать. Я был много где в Европе, чуть-чуть в Азии, но в мой личный топ-5 поездок за всю жизнь входят, например, Салехард и Итуруп. 2. Косвенное следствие из обоих первых пунктов: низкая осведомлённость людей о том, что и где можно посмотреть. На самом деле у нас прямо сильно много интересного и крутого есть. Даже поверхностный поиск уже выдаёт десятки очень крутых вариантов. С этими причинами уже можно как-то самостоятельно работать. Прикреплю одну из своих любимых фото из путешествия — поездка в Карелию в 2016 году. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #botas

当前筛选 #botas清除筛选
Кофе и бензин

@cogasoline · Post #71 · 08.07.2024 г., 06:26

Газификация по-турецки: BOTAS и крупные потребители платят за население Турецкая государственная газовая компания BOTAS, являющаяся крупнейшим импортером (90% в 2023 г. и 99,9% в 1К2024) и оптовым продавцом газа в Турции, опубликовала прейскурантные оптовые цены на газ на июль. Оптовые цены на газ для промышленности остаются стабильными с октябре 2023 г., составляя 8 549 лир/тыс. м3 (261 долл./тыс. м3) для крупных производств. Цены для населения не меняются на протяжении последних трех лет: BOTAS продает природный газ бытовым потребителям по 4 080 лир/тыс. м3 (125 долл./тыс. м3); промышленные потребители платят двое больше, электростанции - втрое. Установленные для населения цены заметно ниже не только расценок для коммерческих потребителей, но и стоимости импорта. Сейчас разрыв с импортными ценами составляет 180 долл./тыс. м3. Если бы не "субсидии" BOTAS, турецкому населению пришлось бы платить вдвое больше. Заниженные цены создают для населения стимулы переходить на природный газ, а для газораспределительных компаний – проводить ускоренную газификацию жилого сектора, ведь это расширяет продажи в условиях стагнации спроса на газ со стороны коммерческих потребителей. Важным стимулом является то, что стоимость фасованного сортового угля, обычно используемого в сельской Турции для отопления и разогрева пищи, сейчас в 1,1-1,2 раза дороже природного газа (в зависимости от региона). В большинстве стран мира соотношение не в пользу газа, уголь обычно стоит на 20-50% дешевле. BOTAS в отличие от "Газпрома" не добывает природный газ (этим занимается материнская Türkiye Petrolleri, и её добыча не покрывает и 10% потребления населения), поэтому низкие цены на газ для граждан субсидируются за счет высокой стоимости газа для промышленности и электростанций. Высокие цены для коммерческих потребителей, однако, сокращают спроса в этих "рыночных" секторах, ограничивая возможности перекрестного субсидирования. В среднесрочной перспективе BOTAS сможет сохранять заниженные тарифы для населения только при низких ценах на газ в Европе. Или - если, например, "Газпром" согласиться продавать турецкой компании газ по формуле "Белоруссия плюс", тем более, что "искренние отношения" с BOTAS уже есть. #Турция#ЦенаНаГаз#BOTAS

💥Botas FILA Alpha mid para Hombre Regala estilo y comodidad esta Navidad ✅OFERTA: 34.5€ ❌ Antes: 100.0€ 💰Ahorras un 66%🔥 Diseño moderno, materiales de calidad y ajuste perfecto 👉 Hazte con ellas ahora #fila#botas#moda#amarillo#descuentos#tendencias#navidad 🛰️Oferta publicada en Moda y Belleza