TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #315 · 25.04

Давайте поговорим про путешествия по России. С началом пандемии люди, которые любят путешествовать, как будто бы нехотя вынуждены были переключиться с любимых Европ и Америк на Россию. А сейчас и подавно: даже если не верить в западную русофобию, будут проблемы и с получением визы и с оплатой. Правда ли, что существует пренебрежительное отношение русских к внутреннему туризму? Если да, то чем это объяснить? Попробую и сам ответить, и вас призываю к обсуждению. По моим собственным наблюдениям, да существует. В Инстаграме, например, считается куда более пафосным выложить фотку из условных гор Норвегии, чем, скажем, с Кавказа. А сообщение о том, что ты поехал и посмотрел на Статую Свободы в США воспринимается с бОльшей долей зависти и уважения, чем поездка в Волгоград к статуе Родина-мать (которая и по высоте превосходит Статую Свободы, и по крутости в общем-то тоже). С городами ещё хуже: если вы съездите в Казань или Екатеринбург, в которых полно офигенно крутых городских достопримечательностей, то мало кто воспримет это с таким же воодушевлением, как поездку в Неаполь или Гамбург. У этого, на мой взгляд, две объективные и две субъективные причины. Объективные такие: 1. Россия, к сожалению, ничего не делает для хорошего развития внутреннего туризма. Качество отелей низкое, с транспортом большие проблемы, оснастка на местах тоже зачастую оставляет желать лучшего. К Столпам Выветривания в Коми комфортно попасть можно только на вертолёте, вокруг Байкала так и не облагородили пешеходный маршрут, а на Дальнем Востоке вы вряд ли сможете простым способом арендовать какой-нибудь квадроцикл. Ещё Россия не занимается популяризацией своих мест: в кино показывают мало, каких-то передач об этом полторы штуки в пятилетку и т.д. 2. Поездки заграницу дороже и сложнее (в среднем), а значит, менее доступны. Приоритетнее обычно хочется тратить время на что-то более уникальное и менее доступное, т.к. в целом отпуска у людей короткие. С этим мы с вами ничего не сделаем, к сожалению. Только правительство могло бы и внутренний туризм развивать и сделать для русского человека поездки в Европу чем-то обыденным (ха-ха-ха). Но из текущей ситуации если первое и возможно, то до второго стало невероятно далеко. Но есть и то, что чисто в головах у людей, субъективные причины: 1. Персональное восприятие русскими людьми всего русского, как чего-то плохого, низкокачественного. Конечно, здесь не только сами люди виноваты, но вот этот вот перенос впечатления с, например, производимой в стране продукции, на какие-то достопримечательности и памятники — это можно было бы и отрефлексировать. Я был много где в Европе, чуть-чуть в Азии, но в мой личный топ-5 поездок за всю жизнь входят, например, Салехард и Итуруп. 2. Косвенное следствие из обоих первых пунктов: низкая осведомлённость людей о том, что и где можно посмотреть. На самом деле у нас прямо сильно много интересного и крутого есть. Даже поверхностный поиск уже выдаёт десятки очень крутых вариантов. С этими причинами уже можно как-то самостоятельно работать. Прикреплю одну из своих любимых фото из путешествия — поездка в Карелию в 2016 году. #travel

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #easyjet

当前筛选 #easyjet清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3760 · 20.04.2025 г., 10:18

Прекрасный полет из Гатвика в Бордо с мягчайшей посадкой в -14 fpm и вертикальной перегрузкой в 0,96G У кого мягче? Вечером будут новые обои ✈️ ___ Напоминаю, что у вас еще есть время отправить свои работы на розыгрыш🔥 Лёгкое небо | Донат #aviation#ГА#EasyJet

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #5045 · 18.10.2025 г., 01:03

✈️ Акции авиакомпании easyJet продемонстрировали рост более чем на 10% после новостей о том, что швейцарская компания MSC рассматривает возможность приобретения либо всей авиакомпании, либо её частей. 📊 Интерес MSC к easyJet может изменить рынок авиаперевозок, учитывая стратегический подход и ресурсы швейцарского контейнерного гиганта. Внимание к лоукостеру также подчеркивает растущий интерес к секторам, связанным с туризмом и транспортом. 💼 Ожидается, что дальнейшие шаги MSC и обсуждения с руководством easyJet будут следить на предмет потенциального слияния или сделки. ______ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #easyJet #MSC #Авиаперевозки

Reuters: World

@reutersworldchannel · Post #149251 · 12.10.2021 г., 14:20

EasyJet sees big loss, but says travel is back European travel is reviving and EasyJet is increasing flights between now and December, the British airline said on Tuesday, after running up an annual loss of over 1 billion pounds during the pandemic. #EasyJet#Travel#Airlines#Aviation#News#Reuters Subscribe: http://smarturl.it/reuterssubscribe Reuters brings you the latest business, finance and breaking news video from around the globe. Our reputation for accuracy and impartiality is unparalleled. Get the latest news on: http://reuters.com/ Follow Reuters on Facebook: https://www.facebook.com/Reuters Follow Reuters on Twitter: https://twitter.com/Reuters Follow Reuters on Instagram: https://www.instagram.com/reuters/?hl=en ➖@reutersworldchannel➖

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4815 · 31.03.2026 г., 08:01

🇮🇪Лоукост-революция – как Ryanair и easyJet изменили европейскую авиацию 📌До 1990-х европейские авиаперевозки регулировались двусторонними соглашениями, тарифы оставались высокими, а национальные перевозчики были защищены от конкуренции. Либерализация рынка ЕС в 1987-1992 годах сняла ограничения на маршруты и тарифы – условия, аналогичные американской дерегуляции 1978 года 🔵Ryanair первой перенесла в Европу модель Southwest Airlines: единый тип Boeing 737, вторичные аэропорты с низкими сборами, отказ от бесплатного питания, оборот самолёта за 25–30 минут, тарифы от 19,99 евро. easyJet пошла по похожему пути с 1995 года, но с акцентом на бренд, онлайн-продажи и крупные аэропорты. Флот – Airbus A320 🔵Цены на многих маршрутах упали в разы. Новые категории пассажиров – студенты, молодёжь, короткие городские поездки – обеспечили взрывной рост пассажиропотока. Ryanair стала крупнейшей авиакомпанией Европы по числу пассажиров. Традиционные перевозчики были вынуждены снижать цены или создавать лоукост-дочки. Модели Ryanair и easyJet задали стандарт, которому последовали Wizz Air, Norwegian и Vueling ⬅️В полной статье – с какого самолёта начинала Ryanair до перехода на Boeing 737 и как именно либерализация ЕС шла поэтапно три пакета подряд. Лёгкое небо × SkyMoments #aviation#LN_EDU#история#Ryanair#easyJet#лоукост