TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #315 · 25.04
Давайте поговорим про путешествия по России. С началом пандемии люди, которые любят путешествовать, как будто бы нехотя вынуждены были переключиться с любимых Европ и Америк на Россию. А сейчас и подавно: даже если не верить в западную русофобию, будут проблемы и с получением визы и с оплатой. Правда ли, что существует пренебрежительное отношение русских к внутреннему туризму? Если да, то чем это объяснить? Попробую и сам ответить, и вас призываю к обсуждению. По моим собственным наблюдениям, да существует. В Инстаграме, например, считается куда более пафосным выложить фотку из условных гор Норвегии, чем, скажем, с Кавказа. А сообщение о том, что ты поехал и посмотрел на Статую Свободы в США воспринимается с бОльшей долей зависти и уважения, чем поездка в Волгоград к статуе Родина-мать (которая и по высоте превосходит Статую Свободы, и по крутости в общем-то тоже). С городами ещё хуже: если вы съездите в Казань или Екатеринбург, в которых полно офигенно крутых городских достопримечательностей, то мало кто воспримет это с таким же воодушевлением, как поездку в Неаполь или Гамбург. У этого, на мой взгляд, две объективные и две субъективные причины. Объективные такие: 1. Россия, к сожалению, ничего не делает для хорошего развития внутреннего туризма. Качество отелей низкое, с транспортом большие проблемы, оснастка на местах тоже зачастую оставляет желать лучшего. К Столпам Выветривания в Коми комфортно попасть можно только на вертолёте, вокруг Байкала так и не облагородили пешеходный маршрут, а на Дальнем Востоке вы вряд ли сможете простым способом арендовать какой-нибудь квадроцикл. Ещё Россия не занимается популяризацией своих мест: в кино показывают мало, каких-то передач об этом полторы штуки в пятилетку и т.д. 2. Поездки заграницу дороже и сложнее (в среднем), а значит, менее доступны. Приоритетнее обычно хочется тратить время на что-то более уникальное и менее доступное, т.к. в целом отпуска у людей короткие. С этим мы с вами ничего не сделаем, к сожалению. Только правительство могло бы и внутренний туризм развивать и сделать для русского человека поездки в Европу чем-то обыденным (ха-ха-ха). Но из текущей ситуации если первое и возможно, то до второго стало невероятно далеко. Но есть и то, что чисто в головах у людей, субъективные причины: 1. Персональное восприятие русскими людьми всего русского, как чего-то плохого, низкокачественного. Конечно, здесь не только сами люди виноваты, но вот этот вот перенос впечатления с, например, производимой в стране продукции, на какие-то достопримечательности и памятники — это можно было бы и отрефлексировать. Я был много где в Европе, чуть-чуть в Азии, но в мой личный топ-5 поездок за всю жизнь входят, например, Салехард и Итуруп. 2. Косвенное следствие из обоих первых пунктов: низкая осведомлённость людей о том, что и где можно посмотреть. На самом деле у нас прямо сильно много интересного и крутого есть. Даже поверхностный поиск уже выдаёт десятки очень крутых вариантов. С этими причинами уже можно как-то самостоятельно работать. Прикреплю одну из своих любимых фото из путешествия — поездка в Карелию в 2016 году. #travel
Hashtags
Търсене: #wind
@exploreclassical · Post #142 · 22.12.2020 г., 12:14
今天分享一首可能有点“冷门”的曲目，Three Equali for Four Trombones，是受一所教堂委托而作的一首tower music（我的理解是在教堂的塔上表演的），在All Souls Day演出。这三首里的第一首和第三首最后在贝多芬的葬礼上演出。 #Beethember#Beethoven#wind https://www.youtube.com/watch?v=Y7kNebja9oM ref：https://en.wikipedia.org/wiki/Three_Equals_for_four_trombones,_WoO_30
Hashtags
@interesting_planet_facts · Post #888 · 10.10.2025 г., 18:11
🌎 Antarctica is the windiest continent on Earth, with katabatic winds frequently reaching speeds over 100 kilometers per hour. These gravity-driven winds originate from cold, dense air flowing down polar slopes, making Antarctic blizzards among the planet’s harshest weather events. ✨ #Antarctica⚡#climate⚡#wind 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels
Hashtags
@exploreclassical · Post #271 · 05.05.2021 г., 16:34
分享一首Richard Strauss的早期作品～ https://www.youtube.com/watch?v=0KdoD6Zow74 #strauss#wind ref: 这周BSO now的all struass program notes - https://a5974837ba.site.internapcdn.net/images/program-notes/2021-full-notes/20210429.pdf
@cosmomyst · Post #167 · 21.08.2025 г., 16:11
🪐 In the distant galaxy PDS 456, astronomers have observed a supermassive black hole ejecting winds at nearly a third the speed of light. These outflows are so powerful that they can blow away much of the gas needed for new stars to form, showing how black holes can control the growth and fate of entire galaxies. ✨ #blackholes⚡#galaxies⚡#wind⚡#nasa⚡#galaxy⚡#stars⚡#astronomy⚡#universe⚡#cosmos⚡#space 👉subscribe Universe Mysteries
@amazingeo · Post #624 · 10.02.2026 г., 20:31
🌍 The strongest wind gust ever measured on Earth by instruments hit 407 km/h during Cyclone Olivia off Australia in 1996—powerful enough to tear roofs and send debris flying like missiles. ✨ #meteorology⚡#wind⚡#storms⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography 👉more Channels
@amazingeo · Post #169 · 03.09.2025 г., 16:12
🌍 A microburst is a sudden, intense downward gust of wind from a thunderstorm that can flatten trees and flip planes. These bursts last only minutes but can reach speeds over 160 km/h. ✨ #meteorology⚡#storms⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography🌍
@amazingeo · Post #399 · 21.10.2025 г., 15:31
🌍 The highest recorded wind gust at ground level reached 408 km/h during Australia's 1996 Tropical Cyclone Olivia. This extreme burst shattered previous records for wind speed on Earth. ✨ #meteorology⚡#cyclone⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography 👉more Channels
@amazingeo · Post #240 · 15.09.2025 г., 09:12
🌍 Super Typhoon Haiyan in 2013 set a record for the strongest tropical cyclone to make landfall, with winds reaching 315 km/h. Its extreme force reshaped entire coastlines in the Philippines. ✨ #disasters⚡#typhoon⚡#wind⚡#geography⚡#nature⚡#earth 👉subscribe Amazing Geography🌍
@shipping00 · Post #45599 · 16.04.2026 г., 07:59
🚢Китай запускает офшорный ветропарк на рекордной глубине. Государственная компания China Huaneng Group ввела в эксплуатацию ветропарк Huaneng Shandong Peninsula North L мощностью 504 МВт, расположенный примерно в 70 км от побережья провинции Шаньдун. Проект стал самым глубоководным для фиксированных оснований в Китае. Глубина установки турбин составляет 52–56 метров, что приближает проект к мировым рекордам и подчеркивает рост технологических возможностей ВЭС. Для передачи энергии используется подводный кабель протяженностью почти 96 км, соединяющий ветропарк с береговой сетью. С технической точки зрения ключевым элементом являются четырехопорные "jacket"-фундаменты высотой до 83,9 метров, обеспечивающие устойчивость в сложных геологических и морских условиях, что позволяет расширять географию проектов в более глубоких акваториях. С отраслевой точки зрения запуск подтверждает ускоренное развитие офшорной ветроэнергетики в Китае и переход к более сложным и удаленным проектам. Увеличение глубины установки и расстояния от берега требует более развитой морской инфраструктуры и специализированного флота, что усиливает спрос на услуги оффшорного сегмента. Проект также отражает глобальный тренд масштабирования offshore wind, где ключевыми факторами становятся инженерные решения, надежность инфраструктуры и эффективность передачи энергии. 📌China Huaneng Group — основана в 1985 году, государственная энергетическая компания, принадлежит правительству Китая. #offshore#wind#energy#China#shipping
@shipping00 · Post #45658 · 19.04.2026 г., 10:03
🚢Оффшорный флот: рост активности в разведке и ветроэнергетике усиливает рынок. В оффшорном сегменте наблюдается рост активности как в нефтегазовой разведке, так и в ветроэнергетике. Sunda Energy подписала соглашение с Finder по совместному бурению на проекте Chuditch-2, с началом работ, запланированным на 2027 год. Параллельно TotalEnergies заключила соглашение с Turkish Petroleum (TPAO) по разведке на Черном море и других участках, усиливая международное сотрудничество с крупнейшими нефтегазовыми компаниями. В Египте консорциум Arcius (совместное предприятие BP и ADNOC) утвердил инвестиции около $500 млн в разработку газового месторождения Harmattan, что подтверждает устойчивый интерес к офшорным проектам в регионе. В сегменте оффшорной ветроэнергетики Европа продолжает наращивать мощности: Нидерланды увеличивают проект IJmuidenдо 2 ГВт, а Франция готовит тендер на 10 ГВт (включая плавающие установки), что значительно расширит рынок в ближайшие годы. С отраслевой точки зрения совокупность проектов отражает двойной тренд: активное развитие традиционной добычи углеводородов и параллельное масштабирование возобновляемой энергетики, что поддерживает спрос на широкий спектр офшорного флота — от буровых установок до судов для установки ветропарков. В сегменте оффшорного флота зафиксированы новые заказы, включая буксиры проектного типа RAstar для греческой Med Tugs, десантные суда для ВМС США (LSM) на верфи Fincantieri Marine Group, а также судно для проектных грузов с системой DP2 для финской Meriaura Group. На вторичном рынке активность остается ограниченной: судно типа PSV - "Siddis Mariner" (2011 г.) продано французским покупателям, тогда как полупогружная буровая установка направлена на утилизацию, что отражает продолжающееся обновление флота. Согласно агрегированным данным, крупнейшими сегментами оффшорного флота остаются суда типа AHTS (2 479 судов в мировом флоте) и типа PSV (2 312 судов в мире), при этом наибольший рост новых заказов наблюдается в сегменте судов сервисного обслуживания (тип SOV), где доля заказов достигает более 30% флота. С отраслевой точки зрения рынок демонстрирует сбалансированную динамику: умеренные новые заказы сочетаются с обновлением старого тоннажа. Рост сегмента судов типа SOV подтверждает усиление оффшорного ветроэнергетического строительства, тогда как традиционные сегменты (AHTS, PSV) - остаются стабильными. 📌Optima Shipping Services — частная брокерская и консалтинговая компания, базируется в Греции, принадлежит частным инвесторам. #offshore#energy#wind#oil#shipping
@shipping00 · Post #45584 · 15.04.2026 г., 07:59
🚢K Line консолидирует офшорный ветросегмент, выкупив долю в K Line Wind Service. Японская судоходная группа K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) получила полный контроль над совместным предприятием K Line Wind Service (KWS), выкупив долю у дочерней компании Kawasaki Kinkai Kisen. Созданная в 2021 году структура KWS специализируется на эксплуатации судов для офшорной ветроэнергетики, включая сервисные суда и суда для геотехнических исследований. Консолидация бизнеса направлена на ускорение принятия решений и интеграцию операций в рамках группы. С отраслевой точки зрения сделка отражает стратегию крупных судоходных компаний по усилению присутствия в сегменте оффшорной ветроэнергетики. Быстрое развитие ветроэнергетики создает устойчивый спрос на специализированный флот, включая суда для монтажа, обслуживания и обследования морской инфраструктуры. Полный контроль над KWS позволяет K Line более эффективно управлять инвестициями, оптимизировать использование флота и укрепить позиции в быстрорастущем сегменте «зеленой» энергетики. 📌Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) — основана в 1919 году, одна из крупнейших судоходных компаний Японии, публичная, принадлежит институциональным и частным инвесторам. #offshore#wind#shipping#Japan#energy
@shipping00 · Post #45640 · 18.04.2026 г., 08:59
🚢Econowind выводит на рынок 30-метровую систему ветровой тяги VentoFoil для океанских судов. Нидерландская компания Econowind представила новую 30-метровую систему ветровой пропульсии VentoFoil(серия 5), ориентированную на крупный флот. Первая коммерческая установка запланирована уже этим летом на судне компании Boomsma Shipping. Новая система основана на технологии suction wing и предназначена для снижения расхода топлива и выбросов на океанских маршрутах. Модель развивает концепцию более компактной серии 3 и адаптирована для крупнотоннажных судов. С технической точки зрения установка обеспечивает дополнительную тягу за счет аэродинамического эффекта, снижая нагрузку на главный двигатель. При этом система может интегрироваться как в существующий флот, так и в новострои, которые все чаще проектируются как wind-ready. С отраслевой точки зрения запуск решения отражает ускоряющееся внедрение ветровых технологий в судоходстве. На фоне высоких цен на топливо и ужесточения экологических требований такие системы становятся экономически оправданным инструментом повышения энергоэффективности. Дополнительно, перенос части производства в Азию - подчеркивает стремление приблизить технологию к основным центрам судостроения, что должно ускорить масштабирование и внедрение в новые проекты. 📌Econowind B.V. — основана в 2016 году, частная технологическая компания, базируется в Нидерландах, принадлежит основателям и частным инвесторам. #shipping#wind#decarbonization#innovation#energy