TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #336 · 6.05

Останкино закрыли из-за постоянных угроз минирования. Мне кажется, такие угрозы могут исходить от людей, которые подобным образом хотят устранить источник пропаганды. Что, конечно, очень наивно и глупо. Так что из-за каких-то идиотов не удалось попасть в этот раз. Несколько новых для меня наблюдений про Москву. 1. Я попытался оценить движение, как автомобилист, и, мне показалось, что это жесть. В Питере конечно есть отдельные места, которые и плохо спроектированы, и пользуются большой популярностью у автомобилистов, из-за чего проезжать их — невероятное страдание и почти вечные муки на Земле. Например, Светлановская площадь. Но в Москве водители просто живут в Аду. Чудовищно частая многополосность, толкотня, разметка неочевидной сложности, многоуровневые развязки — я бы в таких условиях автомобиль купил с куда меньшей вероятностью. Хотя, наверное, те, кто живёт тут постоянно, банально привыкли. 2. С парковками, наоборот, какая-то магия. Куда люди девают свои машины? В Москве больше автомобилей, чем в Питере. Но Питер по сравнению с Москвой просто вусмерть запаркованная свалка железа. На Питер в этом отношении буквально невозможно смотреть, причем, как в центре, так и на окраинах. Но в Москве каким-то непостижимым образом этой проблемы нет: улицы чистые и в центре, и в спальных районах. Всегда знал, что нытьё водителей "А где ещё парковаться?" это фейк. Где-то, видимо, можно, если городская администрация имеет волю этим вопросом заниматься. 3. Почти нет каких-то кафешек и подобных бизнесов, вообще нижние этажи зданий очень не развиты. У нас в Питере практически в любой части города нельзя пройти и 20 минут, не наткнувшись на едальню, кондитерскую итд. Здесь же под это могут быть отдельные улицы, но в целом в обычных местах всё очень туго. Мы жили недалеко от ВДНХ, и там на огромный район полтора ноунейм-ресторана, в которых официанты банально не справляются с потоком людей. Интересно, связано ли это с какими-то запретами со стороны города? Гулять по Москве конечно очень круто и приятно, Питеру далеко до такого уровня урбанистики. Но жить в Москве всё ещё не хотел бы. Слишком много всех тут. #travel#life

Hashtags

Резултати

Намерени 7 подобни публикации

Търсене: #conversion

当前筛选 #conversion清除筛选

Катюша по-американски, облегченный вариант. Dodge WC-52 с установленной на нем пусковой установкой 4.5-inch Multiple Rocket Launcher T27, Аахен, ноябрь 1944 года. Также в ноябре 1944 года состоялся удачный, по мнению американских военных, случай применения T27 во время боёв за Хюртгенвальд. На сей раз их смонтировали в грузовиках GMC CCKW. Но артиллеристы скривили нос - "недалеко, много дыма, невысокая точность, большой расход боеприпасов". Именно с этим связано такое торможение с применением систем залпового огня в американской армии. Посему снова "Ксилофоны" стали работать только весной 1945 года. Чудачество и самодурство американской артиллерии как есть. #mlrs #conversion

🚢Exmar приобретает СПГ-танкеры для проектов конверсии. Бельгийская Exmar приобрела СПГ-танкер "Ummera" (145 000 куб. м, 2005 г., бывший "Umm Bab") у греческой Maran Gas Maritime. По данным брокеров, компания также согласовала покупку второго аналогичного судна. Суда, оснащенные паротурбинной установкой, планируется использовать в проектах конверсии, включая возможные инфраструктурные решения в Колумбии и Нидерландах, что соответствует стратегии Exmar по развитию газовой инфраструктуры и плавучих решений. С отраслевой точки зрения сделка отражает тренд вторичного использования устаревающих СПГ-судов. Вместо утилизации такие активы переоборудуются в специализированные платформы, включая FSRU и другие газовые проекты, что позволяет продлить их жизненный цикл. Дополнительно рынок демонстрирует четкое разделение: современные газовозы востребованы для перевозок, тогда как более старые паротурбинные танкеры находят применение в инфраструктурных проектах, где требования к топливной эффективности ниже. Таким образом, Exmar использует текущую конъюнктуру для формирования портфеля проектов с добавленной стоимостью, ориентированных на глобальный газовый рынок. 📌Exmar NV — основана в 1985 году, бельгийская энергетическая и судоходная компания, контролируется семьёй Саверис (Бельгия). #LNG#shipping#conversion#energy#infrastructure

🚢70-метровая платформа "Ocean Falcon" продана новому владельцу для переоборудования в экспедиционную яхту. Брокерская компания Northrop & Johnson объявила о продаже 66,8-метрового офшорного спасательного судна, представленного на рынке как 70-метровая экспедиционная платформа "Ocean Falcon". Судно было построено в 2015 году на испанской верфи Astilleros Zamakona как коммерческое спасательное судно. Позднее оно было приобретено с целью конверсии в экспедиционную суперяхту. В 2022 году проект переоборудования был принят верфью Lürssen, однако в 2024 году работы были прекращены. Ранее в проекте участвовала также Icon Yachts. Благодаря стальному корпусу и водоизмещению 2 950 GT, судно обладает высокой автономностью и рассчитано на операции в удалённых районах - от Арктики до южной части Тихого океана. Крейсерская скорость: 12,5 узла, макс: 15 уз. Платформа подходит для частных экспедиций, научных миссий или чартерной эксплуатации после конверсии. Последняя заявленная цена судна составляла €14,95 млн. Сделка отражает устойчивый интерес к крупным специализированным платформам для последующей переделки в сегменте конверсии оффшорных судов в экспедиционные яхты. 📌Northrop & Johnson основана в 1949 году в США и является одной из ведущих международных брокерских компаний в сегменте суперяхт. Компания частная; структура собственности не раскрывается публично. #yachting#explorer#conversion#superyacht#maritime

В журнале Electrochemical Materials and Technologies вышла обзорная работа "H/D exchange studies of methane activation mechanisms in heterogeneous catalysis" 🔗https://doi.org/10.15826/elmattech.2023.2.014 🔗https://journals.urfu.ru/index.php/elmattech/article/view/6883 В данном обзоре подробно рассматривается механизм конверсии метана и анализируются существующие теоретические и экспериментальные подходы к изотопному обмену H/D между метаном и каталитическими системами: #CH4#methane#conversion#isotope#catalyst#bonds#homogeneous#exchange #

GitHub Trends

@githubtrending · Post #14981 · 21.07.2025 г., 11:30

#typescript#bun#conversion#convert#converter#document_conversion#elysia#file_conversion#file_converter#hacktoberfest#pdf_converter#self_hosted#tailwindcss#typescript ConvertX is a self-hosted online file converter that supports over a thousand file formats, including images, videos, documents, e-books, and 3D assets. It lets you convert multiple files at once, offers password protection, and supports multiple user accounts for privacy. You can run it easily using Docker, making it simple to set up on your own server. This means your files stay private since conversions happen locally without sending data to external servers. It uses powerful open-source tools like FFmpeg and ImageMagick, giving you a versatile and secure way to handle all your file conversion needs in one place[1][2]. https://github.com/C4illin/ConvertX

Venture Village Wall 🦄

@venturevillagewall · Post #3435 · 19.12.2024 г., 06:42

E-commerce Conversion Crisis E-commerce stores face a critical issue: they struggle to convert social media traffic into purchases, with conversion rates half as effective as average standards. Social media is a key source for online sales, with 64% of internet users shopping through these platforms, accounting for one-third of total online sales. The significant loss from unconverted traffic prompts stores to seek solutions, making platforms that improve conversion rates highly valuable. Learn more about a startup addressing this issue: Read here #Ecommerce#SocialMedia#Conversion#OnlineSales#Startup#Traffic#Retail#DigitalMarketing#Commerce#Business#Tech#Innovation#Sales#Marketing#UserExperience#Platforms#Shopping

Venture Village Wall 🦄

@venturevillagewall · Post #3436 · 19.12.2024 г., 07:00

E-commerce Conversion Crisis E-commerce stores face a critical challenge with low conversion rates from social media traffic—about half of the general average. Despite this, social networks are a major traffic source, with 64% of users making purchases through them, accounting for a third of online sales. This gap presents significant revenue losses for stores that fail to convert this traffic, highlighting a potential market for platforms aimed at boosting conversions. Read more: Fastfounder #Ecommerce#Conversion#SocialMedia#Traffic#Sales#OnlineShopping#Startup#Market#Revenue#Challenges#Users#Platforms#Retail#Growth#Insights#Business#Tech#DigitalMarketing#Shopping#Income#Reports