TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса
Обратно към каналите

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #336 · 6.05

Прегледай публикациятаВиж оригинала

Останкино закрыли из-за постоянных угроз минирования. Мне кажется, такие угрозы могут исходить от людей, которые подобным образом хотят устранить источник пропаганды. Что, конечно, очень наивно и глупо. Так что из-за каких-то идиотов не удалось попасть в этот раз. Несколько новых для меня наблюдений про Москву. 1. Я попытался оценить движение, как автомобилист, и, мне показалось, что это жесть. В Питере конечно есть отдельные места, которые и плохо спроектированы, и пользуются большой популярностью у автомобилистов, из-за чего проезжать их — невероятное страдание и почти вечные муки на Земле. Например, Светлановская площадь. Но в Москве водители просто живут в Аду. Чудовищно частая многополосность, толкотня, разметка неочевидной сложности, многоуровневые развязки — я бы в таких условиях автомобиль купил с куда меньшей вероятностью. Хотя, наверное, те, кто живёт тут постоянно, банально привыкли. 2. С парковками, наоборот, какая-то магия. Куда люди девают свои машины? В Москве больше автомобилей, чем в Питере. Но Питер по сравнению с Москвой просто вусмерть запаркованная свалка железа. На Питер в этом отношении буквально невозможно смотреть, причем, как в центре, так и на окраинах. Но в Москве каким-то непостижимым образом этой проблемы нет: улицы чистые и в центре, и в спальных районах. Всегда знал, что нытьё водителей "А где ещё парковаться?" это фейк. Где-то, видимо, можно, если городская администрация имеет волю этим вопросом заниматься. 3. Почти нет каких-то кафешек и подобных бизнесов, вообще нижние этажи зданий очень не развиты. У нас в Питере практически в любой части города нельзя пройти и 20 минут, не наткнувшись на едальню, кондитерскую итд. Здесь же под это могут быть отдельные улицы, но в целом в обычных местах всё очень туго. Мы жили недалеко от ВДНХ, и там на огромный район полтора ноунейм-ресторана, в которых официанты банально не справляются с потоком людей. Интересно, связано ли это с какими-то запретами со стороны города? Гулять по Москве конечно очень круто и приятно, Питеру далеко до такого уровня урбанистики. Но жить в Москве всё ещё не хотел бы. Слишком много всех тут. #travel#life

Hashtags

#travel#life
Резултати

Намерени 20 подобни публикации

Търсене: #dram

当前筛选 #dram清除筛选
Ryu일무이

@ryu1moo2 · Post #3993 · 07.04.2026 г., 11:57

Намери подобниПрегледай

[DRAM 공급 축소와 주문 이동으로 가격 급등, 2Q26에도 상승 지속 전망](https://www.trendforce.com/presscenter/news/20260407-13001.html) ◦ 공급 축소 구조화 → DRAM 가격 상승 지속 • 주요 업체들 → DDR4 이하 구형 제품 생산 단계적 중단(EOL) • 공급 구조적 감소 → 최근 수개월간 가격 지속 상승 • 공급 감소 + 수요 유지 → 가격 상승 압력 확대 ◦ 2026년 2분기 DRAM 가격 추가 상승 전망 • 소비자 DRAM 계약 가격 → QoQ +45~50% 상승 예상 • 원인: 공급 축소 + 주문 이동 + 생산능력 확대 지연 • 대만 업체들의 보수적 증설 → 공급 부족 심화 ◦ 3월 가격 상승 핵심: 저용량(4Gb 이하) 제품 • DDR4 4Gb 가격 → MoM 20% 이상 급등 • 고용량 제품 대비 상승폭 훨씬 큼 • 과거 DDR4 가격 상승 + EOL 발표 영향 누적 ◦ 수요 이동 → DDR3·DDR2까지 가격 급등 • DDR4 부족 → 수요가 DDR3·DDR2로 이동 • DDR3·DDR2 가격 → 3월 기준 20~40% 상승 • 공급 제한 상황 → 저사양 제품까지 동반 급등 ◦ 대만 업체 전략 변화 → 가격 인상 주도 • 초기: DDR4 중심으로 생산 전환 → 수요 대응 • 현재: 공급 부족 심화 → 공격적 가격 정책 채택 • 2분기 가격 상승분 일부 → 이미 3월 가격에 반영 ◦ 가격 격차 축소 vs 한국 업체는 안정적 • 고객 간 거래 가격 격차 → 점차 축소 예상 • 한국 업체(삼성, SK하이닉스) → 이미 높은 ASP 확보 • 따라서 → 추가 가격 인상 폭은 상대적으로 제한적 ◦ 핵심 구조 요약 • 구형 DRAM 생산 중단 → 공급 감소 • AI 및 IT 수요 유지 → 수요 견조 • 주문 이동(DDR4 → DDR3/DDR2) → 전 제품군 가격 상승 → 전반적인 메모리 가격 상승 사이클 진입 원문 발췌: - "TrendForce forecasts that consumer DRAM contract prices will continue to rise by 45–50% QoQ in 2Q26 after taking into account ongoing supply reductions, order transfers, and the slower pace of capacity expansion." #dram#메모리

Hashtags

#dram#메모리
NEWS 鏈新聞-ABMedia

@abmedia_news · Post #23701 · 07.04.2026 г., 10:00

Намери подобниПрегледай

【🚀AI 人工智慧｜SK 海力士擬於今年赴美上市！微軟、Google 傳簽長約預付 30% 訂金搶 DRAM 】 #SKHynix#DRAM 📍請見報導： https://abmedia.io/sk-hynix-adr-dram-microsoft-google 📍訂閱鏈新聞頻道：https://linktr.ee/abmedia.io

Hashtags

#skhynix#dram
12
← ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща →