TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #336 · 6.05

Останкино закрыли из-за постоянных угроз минирования. Мне кажется, такие угрозы могут исходить от людей, которые подобным образом хотят устранить источник пропаганды. Что, конечно, очень наивно и глупо. Так что из-за каких-то идиотов не удалось попасть в этот раз. Несколько новых для меня наблюдений про Москву. 1. Я попытался оценить движение, как автомобилист, и, мне показалось, что это жесть. В Питере конечно есть отдельные места, которые и плохо спроектированы, и пользуются большой популярностью у автомобилистов, из-за чего проезжать их — невероятное страдание и почти вечные муки на Земле. Например, Светлановская площадь. Но в Москве водители просто живут в Аду. Чудовищно частая многополосность, толкотня, разметка неочевидной сложности, многоуровневые развязки — я бы в таких условиях автомобиль купил с куда меньшей вероятностью. Хотя, наверное, те, кто живёт тут постоянно, банально привыкли. 2. С парковками, наоборот, какая-то магия. Куда люди девают свои машины? В Москве больше автомобилей, чем в Питере. Но Питер по сравнению с Москвой просто вусмерть запаркованная свалка железа. На Питер в этом отношении буквально невозможно смотреть, причем, как в центре, так и на окраинах. Но в Москве каким-то непостижимым образом этой проблемы нет: улицы чистые и в центре, и в спальных районах. Всегда знал, что нытьё водителей "А где ещё парковаться?" это фейк. Где-то, видимо, можно, если городская администрация имеет волю этим вопросом заниматься. 3. Почти нет каких-то кафешек и подобных бизнесов, вообще нижние этажи зданий очень не развиты. У нас в Питере практически в любой части города нельзя пройти и 20 минут, не наткнувшись на едальню, кондитерскую итд. Здесь же под это могут быть отдельные улицы, но в целом в обычных местах всё очень туго. Мы жили недалеко от ВДНХ, и там на огромный район полтора ноунейм-ресторана, в которых официанты банально не справляются с потоком людей. Интересно, связано ли это с какими-то запретами со стороны города? Гулять по Москве конечно очень круто и приятно, Питеру далеко до такого уровня урбанистики. Но жить в Москве всё ещё не хотел бы. Слишком много всех тут. #travel#life

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #tact

当前筛选 #tact清除筛选
TONlines – News

@tonlines · Post #6771 · 15.04.2025 г., 09:09

⚡️TON Contests: Tact Smart Contract Challenge with $20,000 Prize #TON#Tact TON Contests announced the Tact Smart Contract Challenge, organized by TON Studio and Codeforces, offering a $20,000 Toncoin prize pool. Participants will tackle various voting system tasks with rewards including Soulbound Tokens and job interview opportunities at TON Studio. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6886 · 21.04.2025 г., 17:52

TON Contests: Surge in Tact VS Code Extension Downloads #Tact#VSCode The first day of the Tact Smart Battle on the TON Contests channel saw a significant increase in downloads of the Tact VS Code Extension. The community is eagerly awaiting further developments before the weekend. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6869 · 21.04.2025 г., 07:43

⚡️TON Contests: Tact Smart Battle Begins in One Hour #TON#Tact#Codeforces TON Contests is launching the Tact Smart Battle in just one hour. Participants will tackle five advanced challenges in Tact, with $20,000 in prizes, Soulbound Tokens, and potential job opportunities at TON Studio. The contest is organized in collaboration with Codeforces. Source: link @tonlines

TONlines – News

@tonlines · Post #6768 · 14.04.2025 г., 20:19

The Daily TON: Tolk and Tact Language Evolution #TON#Tolk#Tact The Daily TON discusses the latest updates to the Tolk programming language for TON, highlighting its move towards faster and easier development by introducing auto-serialization, echoing similar advancements in Tact. These changes aim to attract more developers to TON by reducing development complexities and gas fees. Source: link @tonlines