На днях Еврокомиссия предъявила компании Apple обвинения в нарушении антимонопольного законодательства. Если дело выгорит, то яблокам грозит по-настоящему серьёзный штраф — до 20% от всего оборота.
Нарушение как раз состоит в том, что Apple под флагом безопасности, как она это любит, запрещает сторонним приложениям использовать NFC-модуль для оплаты. Я уже об этом писал: на андроидах после блокировок можно платить телефоном через MirPay и аналоги, а вот айфоны вообще остались без инструмента оплаты в России.
Это, конечно, совпадение, что такие разборки идут нам — русским, оставшимся в стране — на руку. Начало сбора материалов для этого дела было задолго до текущих событий. Впрочем, окончательно текст нужного закона согласован в ЕС только 24 марта — и я уверен, что они одним глазком посматривали на происходящее в России. Так, на всякий случай.
Там в законе много интересного:
1. Компании обязаны давать пользователям возможность менять браузер по умолчанию и поисковый движок. Интересно, заставит ли это Apple разрешить использовать в сторонних браузерах какой-то иной движок, кроме Safari? Ведь из-за этого сам смысл альтернативных программ для просмотра web-страниц теряется почти полностью.
2. Платформам запрещается под угрозой исключения из магазина навязывать свои средства обработки платежей в приложениях. Судя по всему, здесь сыграл роль иск от Epic Games.
3. От встроенных средств обмена сообщениями требуют interoperability. Непонятно, означает ли это возможность работы между протоколами (например, отправлять из iMessage сообщения в WhatsApp), или всё-таки что-то не столь значительное.
4. Ну и да, разработчики смартфонов обязаны предоставить fair access to the supplementary functionalities, к которым относят и NFC. В теории это может означать ещё и, например, право для несистемных приложений выполнять на iOS фоновые процессы (сейчас это возможно только в качестве реакции на изменение координат).
Мне нравится этот процесс и с чисто практической точки зрения и с идеологической. Я уже писал о том, что монополии — один из наиболее значительных недостатков капитализма. В теории вроде бы всё честно: компания делает продукт и имеет право предоставлять его людям на удобных ей условиях, потому что это их продукт. Но в данном случае Европа пользуется правом сильного, потому что может. Иронично: крупные компании по праву сильного и благодаря наличию возможности вставляют палки в колёса обычным потребителям, которые из-за этого не полностью могут пользоваться собственными же смартфонами. А антимонопольные комиссии по праву сильного и благодаря наличию возможности вставляют палки в колёса компаниям, которые из-за этого не полностью могут определять условия продаже собственной же продукции.
#gadgets#web
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：311-3.1.1
更新时间：2026/04/11 11:50:19
更新日志：
⚠️Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
What's new:
Fix Settings Services crash if maximum capacity is more than 100%
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：310-3.1.0
更新时间：2026/04/04 16:55:46
更新日志：
⚠️Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
What's new:
Reduced app size
Added Design capacity, Maximum capacity, Temperature to Battery Information entry.
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：300-3.0.0
更新时间：2026/03/29 17:30:34
更新日志：
⚠️ ATTENTION: Migrated to libxposed 101
Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：200-2.0.0
更新时间：2026/03/27 01:14:54
更新日志：
An LSPosed module that unlocks and enhances the native battery information for Pixel 6+ devices.
v.2.0.0:
Added Settings Services hook. You can now view Battery Health
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：100-1.0.0
更新时间：2026/03/22 04:07:33
更新日志：
An LSPosed module that unlocks and enhances the native battery information for Pixel 6+ devices.
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
🌏Открывает публикации 2026 г. статья, представляющая данные по получению и исследованию композитного материала на основе оксида графена и NiO,ZnO и Al2O3. Рассмотрены структурные, морфологические и электрохимические свойства тонкой пленки композита CaAl2O4–ZnO/rGO. Проведена оценка свойств пленки после введения Niи Ag. Результаты показывают, что легированный никелем композит может выступать в качестве электродного материала для суперконденсаторов.
🖌Cissan Adanma Sylvanus https://orcid.org/0000-0001-9823-6502
🖌Obi Kingsley Echendu
🖌Bede Chinyere Anusionwu
🖌Dominic Eya
📘Integrating battery-like materials into supercapacitors
✅Year 2026, Volume 5, Number 1 https://doi.org/10.15826/elmattech.2026.5.064
📃Abia State University Uturu, Nigeria https://abiastateuniversity.edu.ng/
📃Federal University of Technology Owerri, Nigeria https://futo.edu.ng/
🟣Полный текст https://elmattech.ru/article/view/9138/6445
#Supercapacitors#Battery-likeMaterials
🚢Meyer Werft представляет концепт полностью электрического круизного лайнера Project "Vision".
Немецкая верфь Meyer Werft представила концепцию круизного судна Project "Vision" — потенциально первого в мире полностью аккумуляторного лайнера водоизмещением более 80 000 GT.
Проект рассчитан на 1 856 пассажиров при длине до 275 м.
Концепт предполагает использование батарейных систем от Corvus Energy, что позволит сократить выбросы парниковых газов до 95%.
При наличии заказа уже в ближайшее время ввод судна в эксплуатацию возможен к 2031 году, при условии развития береговой инфраструктуры для зарядки.
С технической точки зрения ключевым вызовом остается обеспечение энергопотребления «hotel load» — одного из наиболее энергоемких компонентов круизных судов.
Однако развитие аккумуляторных технологий и расширение инфраструктуры берегового питания в портах в Европе (ожидается около 100 портов к 2030 г) - делает подобные проекты более реалистичными.
С отраслевой точки зрения концепция отражает новый этап декарбонизации круизной индустрии. После перехода на СПГ следующим шагом становится электрификация, особенно на коротких и региональных маршрутах, где возможна регулярная подзарядка.
Таким образом, Project "Vision" демонстрирует сдвиг в сторону zero-emission круизов, что становится важным конкурентным фактором для операторов.
📌Meyer Werft - основана в 1795 г, частная судостроительная компания, принадлежит семье Мейер (Германия).
#cruise#battery#decarbonization#shipbuilding#shipping
🔋 Battery Guru: Get the inside scoop on your battery at a glance, Simple and Informative.
- Monitor battery health and capacity (mAh).
- Real-time stats: charging speed & temperature.
- Set custom alarms for full charge, high temps, and more.
- Analyze app-specific power usage and discharge rates.
- Test chargers and cables for the safest and fastest combos.
- View historical data with weekly graphs.
Link: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.paget96.batteryguru&hl=en
#Android#Battery#Productivity
🛎@Awesome_Tools
💬@Awesome_Tools_Chat
💎 Battery Guru 电池大师v2.4.1绿化版 13
♻️资源介绍:Battery Guru 显示电池使用情况信息，测量电池容量（mAh），显示估算值，并通过有用的技巧来帮助您更改充电习惯，以延长电池寿命并延长其寿命200％。
⬇️本地下载
🔔标签：#安卓软件#Battery#Guru#电池大师