На днях Еврокомиссия предъявила компании Apple обвинения в нарушении антимонопольного законодательства. Если дело выгорит, то яблокам грозит по-настоящему серьёзный штраф — до 20% от всего оборота.
Нарушение как раз состоит в том, что Apple под флагом безопасности, как она это любит, запрещает сторонним приложениям использовать NFC-модуль для оплаты. Я уже об этом писал: на андроидах после блокировок можно платить телефоном через MirPay и аналоги, а вот айфоны вообще остались без инструмента оплаты в России.
Это, конечно, совпадение, что такие разборки идут нам — русским, оставшимся в стране — на руку. Начало сбора материалов для этого дела было задолго до текущих событий. Впрочем, окончательно текст нужного закона согласован в ЕС только 24 марта — и я уверен, что они одним глазком посматривали на происходящее в России. Так, на всякий случай.
Там в законе много интересного:
1. Компании обязаны давать пользователям возможность менять браузер по умолчанию и поисковый движок. Интересно, заставит ли это Apple разрешить использовать в сторонних браузерах какой-то иной движок, кроме Safari? Ведь из-за этого сам смысл альтернативных программ для просмотра web-страниц теряется почти полностью.
2. Платформам запрещается под угрозой исключения из магазина навязывать свои средства обработки платежей в приложениях. Судя по всему, здесь сыграл роль иск от Epic Games.
3. От встроенных средств обмена сообщениями требуют interoperability. Непонятно, означает ли это возможность работы между протоколами (например, отправлять из iMessage сообщения в WhatsApp), или всё-таки что-то не столь значительное.
4. Ну и да, разработчики смартфонов обязаны предоставить fair access to the supplementary functionalities, к которым относят и NFC. В теории это может означать ещё и, например, право для несистемных приложений выполнять на iOS фоновые процессы (сейчас это возможно только в качестве реакции на изменение координат).
Мне нравится этот процесс и с чисто практической точки зрения и с идеологической. Я уже писал о том, что монополии — один из наиболее значительных недостатков капитализма. В теории вроде бы всё честно: компания делает продукт и имеет право предоставлять его людям на удобных ей условиях, потому что это их продукт. Но в данном случае Европа пользуется правом сильного, потому что может. Иронично: крупные компании по праву сильного и благодаря наличию возможности вставляют палки в колёса обычным потребителям, которые из-за этого не полностью могут пользоваться собственными же смартфонами. А антимонопольные комиссии по праву сильного и благодаря наличию возможности вставляют палки в колёса компаниям, которые из-за этого не полностью могут определять условия продаже собственной же продукции.
#gadgets#web
Единый транспортно-логистический оператор Узбекистана 🇺🇿
Задачу по созданию такого оператора поставила правительственная комиссия во главе с вице-премьер министром Жамшидом Ходжаевым
Как считают власти, такой проект позволит снизить логистические затраты на 30% и усовершенствовать внешнеторговую логистику🚚🏘️🚂
#LOGISTICS#UZBEKISTAN
🌍 Every year, about 25 million shipping containers are moved over the world’s oceans. These box-shaped units revolutionized transport geography by making global trade faster and more efficient. ✨
#transport⚡#logistics⚡#shipping⚡#geography⚡#nature⚡#earth
👉subscribe Amazing Geography
👉more Channels
Дефицит складов в Казахстане🇰🇿
Нехватка складов в ЦА продолжается, например в Казахстане остался 1% свободных площадей, а ставки за кв.м "бьют рекорды"
По оценкам NF Group, в ближайшие два года в Казахстане девелоперы введут в эксплуатацию меньше новых складов — всего 102 тыс. кв. м, тогда как объем спроса в 2023-2025 годах достигнет 700 тыс. кв. м. 📈
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
🇰🇿⛴🇪🇺 Казахстан готов передать порты на Каспии под управление компаний из ЕС
Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев и еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян рассмотрели вопросы, касающиеся передачи портов Актау и Курык в доверительное управление на условиях ship-or-pay
Ранее Марат Карабаев заявлял о передачи оставшихся 22 аэропортов Казахстана под управления европейских инвесторов.
Напомним, что аэропорты Алматы и Астаны уже находятся под управлениями зарубежными компаниями.
Таким образом, все крупнейшие логистические узлы Казахстана будут в "руках" зарубежных инвесторов, конечно если правительству Казахстана удастся договориться.
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
CDEK открыл 2 новых фулфилмент центра в Казахстане 🇰🇿
Два новых склада фулфилмента открылось в Астане и в Алматы. Они позволят увеличить количество собранных и обработанных заказов в стране минимум в пять раз.
На сегодняшний день в Казахстане работали два склада фулфилмента СДЭК. Новый комплекс в Алматы рассчитан на объемы до 1000 заказов в сутки, а в Астане — до 1500 заказов в день.
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN
Логистика Казахстана 2024🇰🇿
Конец года и все подводят итоги, а это значит, что выходит много интересных интервью 🎤
А про логистику Казахстана всегда интересно слушать, читать и наблюдать👀
Во вложении интервью от LogiStan и от Марата Шибутова
#LOGISTICS#KAZAKHSTAN #2023
Бизнес дайджест от Chinaccelerator 06/10/2021
1. China’s carbon neutral goal: Shanghai aims to have 10,000 h
2. Alibaba Cloud offers to build livestream shopping platforms for global clients
3. Tencent to reposition short-video app Weishi to focus on movie content
4. Food delivery giant Metiruan plans to hire 60,000 execs
5. China’s Oriental Space secures funding from Matrix, Sequoia, others
6. BukuWarung, a fintech for Indonesian MSMEs, scores $60M Series A led by Valar and Goodwater
7. Indian startup funding falls 57% to $1.8b in May amid second COVID19 wave
8. Refyne raises $20.1 million to help workers in India get faster access to wages
9. SG fintech firm MatchMove raises $100m from Nityo Infotech
10. Shopee expands in Latin America with silent launches in Chile, Colombia
11. European Tesla rival Northvolt raises $2.75 billion from Goldman, VW and others
Check out all 47 tech-related news articles covering #gaming#fooddelivery#logistics, etc, at https://chinaccelerator.com/news-posts/chinaccelerator-daily-digest-06-10-2021/ You can find the original articles' links there.
Вчера провели вебинар, посвященный использованию LOGAREON WMS по модели On-Premise.
Продемонстрировали работу мультитенанта, модуль BI и подсистему WCS, ответили на самые волнующие вопросы.
#wms#logareon#Logistics#wcs
https://youtu.be/8qvo9W4mLek?si=HQ-jaKUz9XMgLwP1
⚡️⚡️⚡️
Для наших любимых заказчиков записали видеоинструкцию по самостоятельной настройке и выполнению операций входящего потока в #самойлучшейWMS
❤️❤️❤️
Верим, что, имея доступ к такой простой и понятной инструкции, настроить систему в какой-то перспективе будет легче, чем научить медведя🐻 кататься на велосипеде🚴♂️😄
#logareon#Logistics#WMS #
https://dzen.ru/video/watch/65708abc6aba5b2d76d4e650?share_to=link
Safe Air Transport (SAT) ✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
6th September 2024
Lagos to Moscow
30th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1784
#sat#logistics#waybill
Safe Air Transport (SAT)✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
5th of September 2024
Lagos to Moscow
5th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1782
#sat#logistics#waybill
Safe Air Transport (SAT) ✈️🇳🇬🇷🇺
Abuja to Moscow
2nd September 2024
Lagos to Moscow
5th of September 2024
Students/VIP with advance booking enjoy special rates of up to 40% discount
Use "SAT" to get the best deal on cargo transportation and flight bookings from Nigeria to Russia, from Russia to Nigeria and between various cities in Russia.
+79262385618
https://t.me/nido_russia/1782
#sat#logistics#waybill