TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #343 · 13.05

Лю Цысинь, «Задача трёх тел». Шутка про то, что из-за санкций фантастику тоже теперь читаю китайскую :) На самом деле, конечно, слышал об авторе давно. Книга принесла ему мировую известность, и вообще, как я понимаю, изрядно продвинула китайскую фантастику на международной арене. Но я добрался только сейчас. Пока прочитал только первую книгу, ещё две на очереди. Это практически целиком «твёрдая» научная фантастика: автор не только старается не противоречить известной физике, но и ожидает от читателя некоторых фундаментальных научных представлений. Вам будет интереснее читать, если вы знаете, что такое реликтовое излучение, релятивистские эффекты, машина Тьюринга и так далее. Вообще, я хочу похвалить автора за смелось: даже просто выпустить в наше время художественную книгу с названием «Задача трёх тел» это уже само по себе круто. А написать её так, чтобы она стала мировым бестселлером — что-то за гранью. Я до сих пор приятно удивлён тому, как много людей на планете нашли её для себя интересной (если, конечно, не предполагать, что изрядная доля читателей просто последовала некоторой моде и хайпу). Сюжет очень захватывающий, и этот эффект достигается интересным образом. Обычно в фантастической литературе мы заранее готовы к любого рода необъяснимым и странным вещам. Но здесь нас сначала достаточно хорошо убеждают в том, что мы имеем дело с нашим реальным настоящим миром, в котором работают обычные законы и не существует законов магических. А после этого начинает происходить необъяснимое и странное. Главное повествование начинается с того, что протагониста — китайского учёного — приглашают к себе военные и рассказывают ему о том, что за последнее время многие учёные совершили самоубийства, и это не похоже на совпадение. Его предупреждают об опасности, на что он реагирует скептически. Но, придя домой вечером... В общем, лучше не рассказывать слишком много, чтобы не испортить впечатление. События нехило держат в напряжении даже несмотря на то, что особенного «экшена» не происходит. При этом в тексте не пропущены «нудные» места: многие физические и математические вещи объясняются весьма подробно. Автор, конечно, не удержался от того, чтобы и у него квантовая запутанность передавала информацию, но за компьютер из людей я готов простить ему многое (и скорее всего вы сейчас совершенно неправильно представили себе, о чём на самом деле речь). Уже купил вторую и третью книги. Напишу короткую заметку по окончании. #fiction

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #scrubber

当前筛选 #scrubber清除筛选

🚢Бункерный рынок сохраняет восходящий тренд на фоне геополитических рисков. По данным MABUX, мировой рынок бункерного топлива на прошедшей неделе вернулся к выраженному росту из-за сохраняющейся напряжённости на Ближнем Востоке и отсутствия признаков деэскалации. Давление со стороны предложения и повышенные риск-премии поддержали рост котировок по ключевым видам топлива. Индекс 380 HSFO вырос на $26,54 до $763,57 за тонну, VLSFO прибавил $54,12 и достиг $910,14 за тонну, уверенно превысив психологический уровень $900. Индекс MGO LS также укрепился на $45,24 до $1 451,98 за тонну. Несмотря на признаки краткосрочной стабилизации к концу недели, рынок остаётся чувствительным к любым изменениям в геополитике и поставках. Отдельное значение имеет расширение Global Scrubber Spread — разницы между 380 HSFO и VLSFO. Показатель вырос с $118,99 до $146,57, оставаясь значительно выше порога окупаемости скрубберов, что усиливает экономическое преимущество судов, оснащённых скрубберными системами, особенно в рейсах с высоким расходом топлива. На региональном уровне заметное расширение спреда зафиксировано в Роттердаме и Сингапуре, что указывает на усиление ценовой дифференциации между высокосернистым и низкосернистым топливом. Для судовладельцев это повышает значение топливной стратегии, выбора порта бункеровки и эффективности управления рейсом. Рост бункерных цен напрямую давит на операционные расходы флота и может отражаться на фрахтовых ставках, особенно в сегментах с низкой маржинальностью. При сохранении текущих рисков рынок, вероятно, останется в зоне повышенной волатильности. 📌MABUX (Marine Bunker Exchange) — основана в 2005 году, международная аналитическая платформа по мониторингу бункерного рынка и цен на судовое топливо. #bunkering#fuel#shipping#scrubber#maritime