TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #348 · 18.05

Я уже когда-то говорил, что, как пилот дрона, обращаю много внимания на висящие провода в городе. Когда был в Москве, тоже смотрел наверх, и, кажется, проводов там прям намного меньше: я почти не встречал жутких переплетений даже в центре, да и редкий одинокий кабель через улицу в спальном районе Москвы куда менее частое зрелище, чем в Петербурге. Зависит ли это от в среднем бОльшего расстояния между домами, из-за которого провода натягивать труднее? Или есть какое-то регулирование? Вообще, существуют ли нормы в этом вопросе? Может ли мне кто-то помешать просто так взять и натянуть провод между домами в произвольном месте? Есть ли случаи, когда людей за это действительно привлекали? Сейчас мне кажется, что в Петербурге этот вопрос полностью заброшен, и любой человек может творить с воздушным пространством между домами почти всё, что хочет, если только это не запрещённая вывеска. По крайней мере, за проводами вряд ли кто-то вообще следит. Особенно это заметно в центре: мало где над центральными улицами нет адской волосни. Один из признаков того, что городским властям не наплевать на облик города — это как раз регулирование таких вопросов. Фотографию я сделал сегодня недалеко от Восстания.#life

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #apmterminals

当前筛选 #apmterminals清除筛选

🚢APM Terminals и Hateco запускают мегапорт в Дананге (Вьетнам). Консорциум с участием APM Terminals, Hateco Group и Hateco Seaport выбран инвестором нового контейнерного терминала Lien Chieu в Дананге (Вьетнам). Проект стоимостью около $1,7 млрд предусматривает строительство восьми причалов общей длиной 2 750 м, что позволит принимать контейнеровозы вместимостью до 18 000 TEU. Мощность терминала оценивается в 5,7 млн TEU в год. Реализация займет до 10 лет, а срок эксплуатации составит 50 лет, что делает проект стратегическим элементом развития логистической инфраструктуры Центрального Вьетнама. Партнерство усиливает позиции участников в регионе: ранее уже совместно реализован Hateco Haiphong International Container Terminal, и новый проект закрепляет долгосрочную экспансию в портовую логистику Юго-Восточной Азии. С точки зрения рынка, запуск такого терминала усилит конкуренцию среди региональных хабов и позволит перераспределить грузопотоки в условиях растущего давления на глобальные цепочки поставок. 📌APM Terminals основана в 2001 г; входит в структуру группы A.P. Moller – Maersk. Управляет портовыми и терминальными активами по всему миру. Конечный контроль у холдинга A.P. Moller Holdingсемьи Мёллер. 📌Hateco Group - вьетнамская частная компания, основана в 2004 г; активно развивает инфраструктурные и логистические проекты. Контролируется вьетнамскими инвесторами. #Ports#ContainerShipping#Vietnam#APMTerminals#Logistics

🚢APM Terminals приобрела долю в контейнерном терминале DP World в Джидде. Оператор терминалов APM Terminals приобрёл 37,5% в Southern Container Terminalпорта Джидда (Саудовская Аравия), принадлежащем DP World. Последняя сохранит 62,5% и продолжит управление объектом в рамках 30-летней концессии, действующей с 2019 года. Стоимость сделки не раскрывается. Инвестиция обеспечивает APM Terminals долгосрочный доступ к ключевому торговому коридору Красного моря и усиливает позиции группы в Королевстве на фоне роста регионального контейнерного транзита. Ранее A.P. Moller – Maersk объявляла о вложениях $136 млн в логистический парк в том же порту. 📌APM Terminals основана в 2001 году и входит в группу A.P. Moller – Maersk, контролируемую датским холдингом A.P. Moller Holding (семья Мёллер). 📌DP World основана в 2005 году; крупнейший акционер — правительство Дубая через Dubai World. #ports#containers#APMTerminals#DPWorld#MiddleEast