@bonbailiycha · Post #180788 · 01.05.2026 г., 12:49
#FPV Не свезло, не фартануло
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #350 · 20.05
Если верить открытым источникам, рынок электросамокатов в России главным образом держат Whoosh и Urent (хотя сейчас ещё Яндекс вклинивается, и с его ресурсами это вполне возможно). При этом у Urent больше городов и больше самокатов, чем у Whoosh, но ниже доходы. Я подумал: наверняка бизнес-аналитики Urent днями и ночами сидят и ломают голову, что бы им поменять и улучшить, чтобы начать выигрывать эту конкуренцию. Строят теории, проводят тесты. Сложная работа, в общем, бизнес и рынок не такие предсказуемые вещи. А потом я воспользовался Urent и за 5 минут нашел столько косяков UI/UX в приложении, что мне стало всё понятно. Кроме того, почему Urent ничего с этими косяками не делает. 1. Сканирование кода в Whoosh приводит к появлению полноэкранной модалки с большими кнопками и основной информацией о самокате и стоимости. Сканирование кода в Urent выдает в самом низу экрана блок кнопок, в которые не только очень сложно попасть, но его ещё и надо скроллить (см. левый скриншот). При этом весь экран занят уже не нужной к этому моменту камерой. Такой интерфейс заточен под перебор самокатов, но на деле человеку на улице на ходу нужно просто максимально быстро взять первый самокат, к которому он подошёл. 2. О том, что страховка включена и будет стоить дополнительных денег, можно догадаться только за счёт знания об этой функции из других сервисов. Да, Whoosh, конечно, поступает очень по-мудачески, постоянно автоматически включая платную страховку, из-за чего её надо выключать вручную каждый раз при каждом заказе. Но в Urent необходимость этого действия ещё и довольно неочевидна (а страховка тоже, конечно же, по-умолчанию всегда включена). 3. Я отсканировал самокат, затем нажал подтверждение заказа. Система после этого написала мне, что данный самокат недоступен. Неужели, нельзя об этом писать ещё на этапе сканирования? Зачем выводить кнопку заказа для недоступного самоката? 4. Кнопка перехода к текущей геопозиции перекрыта неубирающейся шторкой снизу (см. правый скриншот). И это только вещи, которые прям за первые 5 минут выявляются и очень на поверхности. А исправить их может один программист и один дизайнер за пару недель. Удивительно, как некоторые бизнесы не хотят зарабатывать. #dev
Hashtags
Търсене: #fpv
@bonbailiycha · Post #180788 · 01.05.2026 г., 12:49
#FPV Не свезло, не фартануло
Hashtags
@bonbailiycha · Post #180708 · 01.05.2026 г., 10:41
#FPV Промах оператора FPV по пикапу ВСУ
Hashtags
@bonbailiycha · Post #180566 · 30.04.2026 г., 11:08
#FPV Момент прилета FPV по автомобилю ВСУ, натянутая над дорогой сетка не помогла
Hashtags
@bonbailiycha · Post #180088 · 28.04.2026 г., 07:09
#FPV
Hashtags
@bonbailiycha · Post #180046 · 28.04.2026 г., 06:23
#FPV Прямое попадание FPV дроном прямо в бойца ЦАХАЛ ЕС юге Ливана
Hashtags
@bonbailiycha · Post #179942 · 27.04.2026 г., 15:08
#FPV Логистика подразделений ВС России под огневым воздействием FPV дронов ВСУ.
Hashtags
@bonbailiycha · Post #179901 · 27.04.2026 г., 12:09
#FPV Заход FPV по багги ВСУ
Hashtags
@milwarhummer · Post #14346 · 09.01.2026 г., 11:33
#FPV Кадры уничтожения танка Т-72 ВСУ оператором FPV дрона Южной группировки войск ВС России
Hashtags
@droneswar · Post #9623 · 30.12.2024 г., 11:06
#FPV Смешно? Хохлам потерявшим дрон как-то не очень
Hashtags
@radioelektron46 · Post #4941 · 19.03.2026 г., 07:27
3км западнее г. Севск (23км от ГГ) был обнаружен вражеский #FPV -дрон на оптоволокне. Катушка 50км, 2 АКБ по 25 А/ч, 3 кумулятивных заряда Чешского производства. Остаток катушки - 11,5 км. 😳 Дрон 17 дюймов оборудован ножками, для использования в качестве "Ждуна". Предполагаемая цель - автодорога М-3, устройство засады на военную технику.
Hashtags
@bahmut_klehseevka · Post #4502 · 26.03.2026 г., 13:12
#FPV NO IMAGE Подборка FPV страйков по пехоте ВСУ
Hashtags
@brigade95 · Post #1651 · 29.01.2025 г., 05:07
Вони не птахи й не літаки, але небо – їхній офіс. Їхні «очі» бачать все, що треба знищити. І нищать! Фахівці підрозділів БпЛА 95 бригади ДШВ цілодобово літають в пошуках цілі. Робота здається легкою на перший погляд – дивишся на екран і коли треба, скидаєш на голову ворогів смерть. Проте їхня робота вимагає неабиякої майстерності керувати «пташками», швидко і без помилок враховувати погодні умови перед скидом боєприпасу, часто застосовувати креативний підхід до здійснення задач… «Майстерний оператор дрона на вагу золота. Це не правда, що тільки молоді, в минулому геймери, можуть ефективно працювати на БпЛА. Все залежить від людини і її бажання. Хтось довше вчиться, але в нашій роботі стає результативнішим. Ми готові навчити всіх, хто хоче наблизити нашу перемогу», - говорить командир одного з підрозділів БпЛА Сергій. ❤️🔥Наближай Перемогу разом з нами: 95dshv.mil.gov.ua / +380 95 065 19 02 🔥PS: Хочеш допомогти десантникам? Стань Другом ДШВ!🔥 Відділення комунікацій 95 окремої десантно-штурмової Поліської бригади ДШВ ЗС України #fpv
Hashtags