TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #350 · 20.05

Если верить открытым источникам, рынок электросамокатов в России главным образом держат Whoosh и Urent (хотя сейчас ещё Яндекс вклинивается, и с его ресурсами это вполне возможно). При этом у Urent больше городов и больше самокатов, чем у Whoosh, но ниже доходы. Я подумал: наверняка бизнес-аналитики Urent днями и ночами сидят и ломают голову, что бы им поменять и улучшить, чтобы начать выигрывать эту конкуренцию. Строят теории, проводят тесты. Сложная работа, в общем, бизнес и рынок не такие предсказуемые вещи. А потом я воспользовался Urent и за 5 минут нашел столько косяков UI/UX в приложении, что мне стало всё понятно. Кроме того, почему Urent ничего с этими косяками не делает. 1. Сканирование кода в Whoosh приводит к появлению полноэкранной модалки с большими кнопками и основной информацией о самокате и стоимости. Сканирование кода в Urent выдает в самом низу экрана блок кнопок, в которые не только очень сложно попасть, но его ещё и надо скроллить (см. левый скриншот). При этом весь экран занят уже не нужной к этому моменту камерой. Такой интерфейс заточен под перебор самокатов, но на деле человеку на улице на ходу нужно просто максимально быстро взять первый самокат, к которому он подошёл. 2. О том, что страховка включена и будет стоить дополнительных денег, можно догадаться только за счёт знания об этой функции из других сервисов. Да, Whoosh, конечно, поступает очень по-мудачески, постоянно автоматически включая платную страховку, из-за чего её надо выключать вручную каждый раз при каждом заказе. Но в Urent необходимость этого действия ещё и довольно неочевидна (а страховка тоже, конечно же, по-умолчанию всегда включена). 3. Я отсканировал самокат, затем нажал подтверждение заказа. Система после этого написала мне, что данный самокат недоступен. Неужели, нельзя об этом писать ещё на этапе сканирования? Зачем выводить кнопку заказа для недоступного самоката? 4. Кнопка перехода к текущей геопозиции перекрыта неубирающейся шторкой снизу (см. правый скриншот). И это только вещи, которые прям за первые 5 минут выявляются и очень на поверхности. А исправить их может один программист и один дизайнер за пару недель. Удивительно, как некоторые бизнесы не хотят зарабатывать. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #tact

当前筛选 #tact清除筛选
TONlines – News

@tonlines · Post #6771 · 15.04.2025 г., 09:09

⚡️TON Contests: Tact Smart Contract Challenge with $20,000 Prize #TON#Tact TON Contests announced the Tact Smart Contract Challenge, organized by TON Studio and Codeforces, offering a $20,000 Toncoin prize pool. Participants will tackle various voting system tasks with rewards including Soulbound Tokens and job interview opportunities at TON Studio. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6886 · 21.04.2025 г., 17:52

TON Contests: Surge in Tact VS Code Extension Downloads #Tact#VSCode The first day of the Tact Smart Battle on the TON Contests channel saw a significant increase in downloads of the Tact VS Code Extension. The community is eagerly awaiting further developments before the weekend. Source: link @tonlines

Hashtags

TONlines – News

@tonlines · Post #6869 · 21.04.2025 г., 07:43

⚡️TON Contests: Tact Smart Battle Begins in One Hour #TON#Tact#Codeforces TON Contests is launching the Tact Smart Battle in just one hour. Participants will tackle five advanced challenges in Tact, with $20,000 in prizes, Soulbound Tokens, and potential job opportunities at TON Studio. The contest is organized in collaboration with Codeforces. Source: link @tonlines

TONlines – News

@tonlines · Post #6768 · 14.04.2025 г., 20:19

The Daily TON: Tolk and Tact Language Evolution #TON#Tolk#Tact The Daily TON discusses the latest updates to the Tolk programming language for TON, highlighting its move towards faster and easier development by introducing auto-serialization, echoing similar advancements in Tact. These changes aim to attract more developers to TON by reducing development complexities and gas fees. Source: link @tonlines